水泥剂量太小，水泥稳定碎石强度则不能满足承载力要求；水泥剂量太大时既浪费材料，又会使基层产生裂缝，对面层构成局部破坏。
　　2.3 时间方面的控制
　　水泥稳定级配碎石从加水拌和到碾压终了，延迟时间对混合料强度及所能达到的干密度有明显的影响。在水泥稳定碎石基层施工过程中，既要采用终凝时间较长的水泥以延长凝结时间，信捷职称论文写作发表网，又要控制施工的延迟时间以减少强度的损失。延迟时间越长，混合料的强度和干密度的损失越大。
　　2.4 含水量方面的控制
　　2.4.1 含水量对强度的影响。含水量较小，混合料不但难以碾压成型，而且因水泥的物理、化学反应不全面而造成结构层强度难以形成，造成板体松散。我们在施工过程中，采用厂拌法生产水泥稳定碎石混合料。试验检测室配备一名专职试验人员，随时检测混合料的含水量。根据施工组成设计确定的最佳含水量并结合当日的温度、湿度及运距确定混合料的含水量。这样既可以保证混合料的质量，又能保证施工的进度，避免了不必要的返工处理等问题。
　　2.4.2 含水量对压实度的影响。混合料的含水量对水泥稳定碎石基层的质量影响主要包括强度、压实度等。击实试验表明，含水量对压实度有较大影响。当含水量不同时，相同的混合料在相同的压实功作用下，会产生不同的压实度。由此可见，施工时控制好含水量是保证压实度达到设计标准的关键之一。
　　2.5 摊铺方面的控制
　　高速公路底基层、基层施工过程中，在水泥稳定碎石摊铺前先对作业面表面洒水浸湿。使用摊铺机进行摊铺的关键是保持作业连续不间断，因此我们作了充分的准备，拌和方面采用4套海城产WBS-300型稳定土拌和站进行拌和，运输方面采用自卸车运输。摊铺时摊铺机保持匀速行驶，速度为3.5m/min。当拌和或运输环节方面出现问题时，摊铺机速度调整为2.5-3.0m/min，以保证不间断作业。安排专人在摊铺机后面进行检查，当局部产生粗集料窝时，辅以人工进行清除并换填。
　　2.6 压实方面的控制
　　2.6.1 组织压实机具合理的工作路线，直线段一般应先两侧后中间，以便保持路拱。在弯道部分，由低的一侧开始逐渐向高的一侧碾压。相邻两次的轮迹应重迭轮宽的三分之一，保证均匀压实而不漏压，对于压不到的边角，应辅以人工或小型机具进行夯实处理。
　　2.6.2 采用的压实机具应先轻后重。
　　2.6.3 碾压速度应先慢后快，一般速度控制在1.5～2.4km/h。
　　2.6.4 应经常检查混合料的含水量和密实度，并视需要采取相应调整措施，以达到符合规定压实度的要求。
　　2.6.5 任何机械均不得在已完成的或正在被碾压的路段上调头或急刹车，以免对结构层造成破坏。
　　2.6.6 当局部混合料过干时，可补充部分水分；如局部发生“软弹”现象，应及时人工挖开，换填新的混合料，以保证质量。
　　2.7 养生方面的控制
　　水泥稳定碎石的养生是十分重要的一个环节，我们在施工过程中，除采取了封锁交通的措施之外，还专门购进了毛毡进行覆盖养生，这样既保证了混合料初期形成强度所需要的外界条件又保证了其内在的质量。养生期间的湿度及龄期对水泥稳定碎石的强度影响相当大，在混合料形成初期应进行保湿养生，以保证水泥进行水化反应所需水分。养生期间还应采取封锁交通的处理措施，除洒水车外其它车辆禁止通行，特别严禁重型车辆通行。