3.混凝土的灌注宜先从挂篮前端开始,以使挂篮的微小变形大部分实现,从而避免新、旧混凝土间产生裂缝。
4.各节段预应力束管道在混凝土灌注前,宜在波纹管内插入硬塑管作衬填,以防管道被压瘪;管道的定位筋应用短钢筋做成井字形,并与箱梁钢筋网架妥为固定,定位筋间距保持0.5-0.8m左右,以防混凝土振捣过程中波纹管道上浮,引起预应力张拉时产生沿管道法向的分力,酿成事故。
5.箱梁混凝土灌注完毕后,立即用通孔器检查管道,处理因万一漏浆等情况出现的堵管现象。
6.施工时应在挂篮上设风雨蓬,避免混凝土因日晒雨淋而影响质量。
五、合拢施工
合拢段施工时通常由两个挂篮向一个挂篮过渡,所以先拆除一个挂篮,用另一个挂篮走行跨过合拢段子至另一端悬臂施工梁段上,形成合拢段施工支架。合拢段长度一般采用1.5-2.0m,宜在低温合拢。应采用临时锁定措施,张拉部分预应力筋,浇筑合拢段混凝土,待合拢段混凝土达到设计强度后,张拉其余预应力筋,最后再拆除锁定装装置。
合拢段施工是体系转换的过程,通过合拢段的施工,使桥梁完成体系的转换。首先进行边跨合拢,最后进行中跨合拢;边跨合拢采用吊架施工,待现浇段施工结束后,混凝土强度达到设计强度后即可进行边跨合拢段的施工;跨合拢段的劲性骨架待边跨混凝土浇筑后,边跨挂篮拆除后才能合拢。
(一)边跨合拢
边跨合龙段在悬臂端和支架现浇段之间。支架现浇段是相对稳定的,而悬臂端在温度变化、日照、风力等影响下,会发生轴向伸缩、竖向挠曲及水平向偏移变形。在预应力钢筋张拉之前,尤其是混凝土浇筑早期,这些变形可能导致合龙段混凝土开裂,施工工艺应保证合龙段适应这些变形,避免裂缝的出现。
为了保证合龙段混凝土浇筑并达到强度期间悬臂端和支架现浇段之间的相对位置不发生变化,抵抗温度升高使得悬臂纵向伸长产生的压应力等的作用,合龙前要焊接顶底板刚性支撑装置及剪力撑装置;还要张拉临时预应力钢筋以抵消两端因温度降低而缩短所产生的拉应力,这样通过设置承受压力及拉力的装置使合龙段混凝土得到保护。
合龙段位置设于支架现浇段和悬臂端之间的挂篮上,支设模板时与两端浇筑成型的混凝土加紧,保证接口的平整滑顺。
(二)中跨合拢
中跨合龙段是两个中间墩悬臂浇筑梁段的合龙,由于两边均为悬臂段,温度等外界因素的影响会更加显著。合拢前将一侧挂篮后退,合拢位置另一侧挂篮前进,利用挂篮合拢。
中跨合拢的具体措施与边跨合拢段基本相同。
(三)施工流程
挂篮前移就位→顶、底板刚性支撑安装→剪力撑安装焊接→穿临时束→撑紧刚性支撑→张拉临时束→混凝土浇注→混凝土的养护达强度的80%→拆除体外支撑→张拉永久钢束→拆模及其它。
(四)施工要点
1.合拢段混凝土浇筑时间应选在日气温较低,温度变化幅度较小时锁定并灌注合拢段混凝土。
2.全桥必须同时均衡对称合拢。
3.合拢处刚性支撑的设计和临时束的张拉力必须严格按设计要求实施。刚性支撑锁定时间根据连续观测结果确定,要求在梁体相对变形最小和温度变化幅度最小的时间区间内,对称、均衡、同步锁定。
4.合拢施工时,不宜引起该段施工的附加应力,因此,在浇筑过程中需要调整两悬臂端合拢施工荷载,使其变形相等,避免合拢段产生竖向应力。调整悬臂端合拢施工荷载,可设置水箱,注水调整。
5.合拢段混凝土宜比梁体提高一个等级,并要求早强,最好采用微膨胀混凝土,并需做特殊配比设计。
6.连续预应力筋的张拉顺序应按照设计的规定,一般为先顶板后底板再腹板,先长束后短束,并对称实施张拉。
7.在合拢以前应对箱梁顶面标高及轴线进行联测,并连续观测气温变化及梁体相对标高的变化和轴线偏移量,观测合拢段在温度影响下的梁体长度变化,以确定合拢时间,并为选择合拢临时锁定方式提供依据。
8.合拢段混凝土灌注完成后养生期间,要做好合拢段的降温工作。常用的降温措施有:梁顶面洒水降温,梁侧喷水降温,箱梁内洒水及通风降温。
9.当合拢段混凝土达到设计要求的强度后,应解除另一端的支座临时固结约束,完成体系转换。解除临时固结约束后,应注意观察永久支座的下沉量,并做好记录,以校核转换效果。
参考文献:
[1]张继尧、王昌将编,悬臂浇筑预应力混凝土连续梁桥(梁桥类)/中国现代公路桥梁技术丛书,人民交通出版社,2004年03月.
[2]雷俊卿主编,桥梁悬臂施工与设计,人民交通出版社,2000年05月.
[3]闫志刚主编,钢筋混凝土及预应力混凝土简支梁桥结构设计,机械工业出版社,2009年01月.
