混凝土配合比不合理。室内配合比设计与生产配合比存在一定差距，室内配合比设计时往往不经意对原材料有所挑选，而水泥混凝土是机械按照设定的配比进行生产的，对原材料没法选择，因此在生产水泥混凝土过程中，应验证室内配合比设计，及时做出调整。
　　混凝土的运输与浇注。因机械故障原因导致水泥混凝土超过初凝时间，则该混凝土应坚决予以弃掉。因为在连续浇注时，单一部位的混凝土出现问题直接影响到整体强度，易出现断裂。
　　外加剂使用不当。因为现代科技的发展，早已把过去单纯的早强剂，减水剂等发展为多用途复合型产品。因此在使用前一定要熟读说明书，特别是在温度较低或偏高时尤为重要，操作时应专人管理。
　　切缝及附件埋设不当。切缝时除掌握最佳时间外，还应保证切缝深度。当需埋设附件，如渗水井，标志物以及胀缝板、缩缝处理时，要认真按技术规范要求进行施工，以免出现不必要断板。
　　
　　三、防止断板产生的措施
　　
　　对于路基铺筑时层层严格要求，密实度要求100%合格，弯沉达到设计要求。
　　基层施工应严格控制标高，平整度，横坡度及厚度，满足强度的要求，基层与路面施工间隔不宜过长。
　　水泥混凝土所用材料都经过严格挑选,从检验合格的厂家进料,各项指标达到规定要求。混凝土配合比就进场材料批量做相应验证试验,以提高混泥土的拌和质量,尽量避免人为因素对混泥土质量的影响。
　　混凝土振捣过程应均匀一致，强度适中，对有泌水现象，应及时清除。
　　保证切缝深度，掌握好切缝时间，施工中避免接缝错开。
　　水泥混凝土面板无论在施工期，还是养护阶段，始终暴露于大气环境中，风速对混凝土干缩影响非常大，应采取加盖挡风棚等相应的措施。
　　加强混凝土养生。传统的养护方法时用草袋，麻袋片遮盖，酒水养护，草袋不能漏盖，每天均匀洒水。现在采用新型的养护剂进行路面养护，工艺简单，操作方面，有利于文明施工。
　　杜绝过早开放交通。施工中要组织计划好施工项目，形成有效的流水工作程序，杜绝运输受阻而不得不提前开放交通的局面。
　　
　　四、常用处理断板方法
　　
　　将板块沿缝按一定宽度划线，将划线内部门整齐凿出，检查裂缝处基底有无问题。在混泥土切割侧壁凿出直径4cm，深约10cm，水平间距30-40的孔洞，埋入直径18-20mm，长约20cm的二级钢筋，封堵孔洞，将整个凿出的槽润湿，用超旱强微膨胀水泥混凝土或用快凝混凝土浇捣，进行表面处理。
　　裂缝不很规则又很大的情况，可划出一定范围，将混凝土面板凿去5-8cm深，清理干净，配一层钢筋网。钢筋网必须覆盖裂缝，并在每边留有一定宽度，湿润后用混凝土浇捣进行表面处治。
　　裂缝很大时，把断板整块板凿出，配双层钢筋网，重新浇筑混凝土。
　　
　　结束语
　　
　　根据多年的施工实践证明，水泥混凝土路面只要采用正确的预防措施，混凝土路面的断板率就会大大减少。这对于保证水泥混凝土路面施工质量，延长混凝土路面的使用寿命将是十分重要的。