(四) 施工设备机具不配套、不到位，施工队伍责任心不强、细部质量控制不严
　　施工设备机具不配套、不到位主要表现在：沥青混凝土拌和能力小，运输车常跟不上，致使摊铺速度过快，或时铺时停；摊铺机与路幅宽度不配套，路面分幅接茬过多；压路机配置不合理，甚至出现碾压的三个阶段(初压、复压、终压)采用同一台压路机施工作业的情况。这些都直接影响路面的平整度、压实度和外观质量。
　　施工队伍人员责任心不强、素质不高，主要表现在：施工企业往往把沥青混凝土的施工分包给沥青砼拌和厂，因此极易出现施工企业撒手不管，而沥青砼拌和厂及其操作人员往往只追求完成沥青混凝土的摊铺任务，而对其施工质量不作过高追求；操作人员对施工规范、作业规程、质量要求知之甚少，如不少施工队伍未对现场沥青混凝土温度进行检测，甚至不清楚摊铺应达到的温度值；对一些沥青施工中的常见通病也坐视不管，如摊铺机作业人工干预太多等问题得不到很好的解决。
　　细部质量管理不严。对细部质量不屑一顾，实际工作中发现检查井调整方法不当、路面井框差过大、与平石接边不顺直、局部(井周边、拐弯死角及加宽部位)压实不够等现象，缺乏精品工程意识。
　　除了上述列举的一些突出问题，还存在交通开放过早、施工天气和气候条件重视不够等问题。
　　
　　二、治理沥青混凝土路面大修中的防治措施
　　 对沥青混凝土路面大修工程中存在的问题要认真分析原因，因地制宜予以解决。
　　(一) 注重大修前对原有道路质量进行调查和分析
　　GB50092—96《沥青混凝土路面施工验收规范》第3.0.3条规定，旧沥青路面作为基层加铺沥青路面时，应根据旧路面质量，确定对原有路面进行处理、整平和补强，并应遵循下列原则：一是符合设计强度、基本无损坏的旧沥青路面经整平后可作基层使用；二是旧沥青路面已有明显损坏的，进行全部或部分处理，铲除拥包、车辙及龟裂严重的结构层，填补坑槽整平后，再加铺沥青面层；三是损坏严重、强度达不到设计要求的，应重新设计，不得直接作基层使用。此外，还应重视一些特殊地段的分析研究，如公交车停靠站、红绿灯处、小半径弯道处，对这些地段要进行特殊的处理，防止路面出现车辙、拥包、推挤等现象。
　　沥青路面大修工程施工前，可组织设计、监理等单位人员对老路面质量进行分析评估，对各种典型病害的路段进行必要检测，如对道路进行弯沉值(反映道路综合承载能力指标)抽测，选择几种治理方案，并根据方案对典型病害做比对试验样段，根据试验结果确定最佳大修方案。
　　(二) 加强对管道开挖和回填质量的有效监控
　　由于各专业管线建设单位往往分属各个主管部门，且管线单位对回填质量重要性、危害性认识不足，市政管理部门对各专业管线单位制约力度不够，致使各专业管线单位对回填质量缺少必要的监控，质量良莠不齐。可由市政管理部门加强对沟槽开挖管理力度，建立沟槽回填质量的事前、事中、事后监控制度。事前控制以道路剖路手续审批时核查其是否具备保证沟槽质量的能力为主，并建立质量保证风险抵押金制度，用经济杠杆进行制约；事中以加强施工质量检查为主，对不符质量要求的应由设施管理部门督促其整改；事后应强化沟槽回填质量的验收，对不符要求的应责令其返工整改，并运用经济手段进行调节。同时应改变沟槽开挖单位过多的局面，建立管线集约化经营模式，信捷职称论文写作发表网，我市已推行了通信管道统一建设、统一经营、统一管理的模式，使原先近十家通信管道建设单位缩减为一个，便于沟槽回填质量控制。
　　沥青路面大修前还应对原有沟槽回填的质量进行全面检查分析，回填质量不符要求的须进行全面处理。
　　(三) 加强管理，保证沥青的摊铺质量
　　铣刨不彻底、粘层洒布不规范、施工设备机具不配套、施工队伍责任心不强、细部质量控制不严等问题，这些问题属施工实体的范畴，可通过加强管理，督促施工单位严格按照标准、规范，设计要求进行施工。对不能很好履行质量责任的单位和个人，应将其与资质资格审批结合起来，与市场准入结合起来，并将其纳人不良行为管理，可有效地解决这些问题。
　　
　　三、结语
　　城市道路是一项城市基础设施，是城市品位的标志，道路质量的好坏直接影响市容市貌，因此要充分认识道路“质量”的重要性。一条高质量的道路修建，不仅离不开一支高素质的施工队伍，同样必须有一支高水平、责任心强的监理队伍和具有科学头脑的管理队伍。
　　
　　参考文献
　　[1] 公路工程质量检验评定标准（JTJ071-98），中华人民共和国行业标准，1998.
　　[2]《城市道路与桥梁设计规范》，中国建筑工业出版社，中国计划出版社，2003.