2. 尽量减小裙房部分基础与地基的接触面积，即尽量增大裙房部分的基础底面接触压力，加大裙房的沉浸量。
　　3. 结合高层建筑埋置深度要求，调整高层建筑地下室高度，使地基持力层落在压缩性小、地基承载力高的土层上，可有效地减小高层建筑的沉降量。
　　进行地基基础设计时，结构设计者应结合工程具体情况，多方面对比，选择经济合理的方案。后浇带部位的钢筋一般不宜断开，而应让钢筋连续通过，即只将后浇带处的混凝土临时断开。但有时工程具体情况不允许留后浇带，例如某工程地下车库通道的顶板、底板均与主楼相连，但是由于施工场地狭小，信捷职称论文写作发表网，无法留设后浇带，于是要求施工单位先施工结构主体，待主体完成后再施工车道部分，要求施工单位对与主体相连的钢筋必须预留，后期采用焊接连接，同一截面的钢筋焊接连接率不得大于50%。有的工程将后浇带内钢筋全部断开，这时候，为避免在同一截面钢筋100%连接，宜将后浇带曲折布置，而不要沿一直线布置。连接方式建议首选机械连接或焊接，但要注意施工质量。采用搭接连接时，应注意后浇带宽度要满足按混凝土规范计算的钢筋搭接连接长度。
　　基础后浇带的断面形式，应于结构设计图纸上用详图明确表示出来，而不应推给施工单位。当地下水位较高时，宜在基础后浇带下设置防水板并增设一道附加防水层。
　　
　　二、后浇带的施工
　　
　　后浇带的施工应严格按照施工规范和设计要求进行，处理不当极易造成质量事故，轻则开裂渗漏，重则危及结构安全，所以在施工中应给予高度重视。
　　1. 后浇带接缝形式必须严格按施工图施工，施工时应用堵头板，根据接口形式在堵头板上装凸条。有些施工单位不按图施工，接口处不支模，留成自然斜坡槎，使施工缝处混凝土浇捣困难，造成混凝土不密实，达不到设计强度等级。如果是地下室底板还易产生渗水现象。
　　2. 后浇带先浇混凝土完成后应进行防护，局部应覆盖，四周用临时栏杆围护，防止施工过程中钢筋污梁，保证钢筋不被踩踏。有些工地后浇带不设围护，致使钢筋被严重踩弯、钢筋杂乱、建筑垃圾较多，不易清理。
　　3. 在后浇带浇注混凝土前必须将整个截面按照施工缝的要求进行处理，清除杂物，水泥薄膜、表面松动的砂石和软弱混凝土层，并将两侧混凝土凿毛，用水冲洗干净，充分保持两侧混凝土湿润，一般不少于24小时。在表面涂刷水泥净浆或混凝土界面处理剂后，及时浇筑混凝土。有些施工单位两侧混凝土不凿毛就浇注后浇带内混凝土，使新老混凝土的粘结强度难以保证，处理不好会在后浇带两侧造成两条贯空裂缝，极易渗水。
　　4. 后浇带后浇混凝土一定要用无收缩混凝土，掺用微膨胀剂，精心振捣密实，注意浇水养护。有些单位施工不按设计要求使用无收缩混凝土，用普通混凝土应付；还有一些施工单位由于后浇混凝土用量较少，在后浇带旁人工拌制混凝土，随拌随浇，严重影响了工程质量。
　　5. 后浇带跨内的梁扳在后浇带混凝土浇注前，两侧结构长期处于悬臂受力状态，在施工期间，本跨内的模板和支撑不能拆除，必须待后浇混凝土强度达到设计强度值的75%以上后，方可按由上向下顺序拆除。有些施工单位，施工期间模板准备不足，或考虑资金等因素，提前拆除后浇带跨内的模板和支撑，造成板边开裂，使结构承载能力下降。
　　此外，后浇带的混凝土因一次浇筑量小，因而通常采用现场搅拌混凝土的方法，且后浇带应用强度等级提高一级、早强、补偿收缩的混凝土浇筑，所以应单独申请混凝土配合比。施工中应提前做好水泥、砂、石和外加剂及掺合料的进场检验和试验工作，及时申请混凝土配合比。浇筑时认真计量，在混凝土浇筑时按规定留置标准养护试件和同条件养试件，用以检验和证明后浇带混凝土的强度。混凝土浇筑后应重视其养护工作，及时的养护可使混凝土在潮湿的环境中硬化，水泥水化生成物堵塞毛细孔隙。提高混凝土的密实度和抗渗性。
　　 总之，施工后浇带的设计和施工直接影响到结构的安全性与经济性，设计单位和施工单位都应对此予以足够的重视，做好后浇带的设计与施工，保证结构的质量。