由图4可知中国交通建造集团有限公司、京沪高速铁路股份有限公司和中铁十一局排在前三位，这阐明三者在进行网络协作时更简单遭到别的有关单位的影响。对中国交通建造集团有限公司来说，简直参加了一切的创新项目，但作为施工建造方，需求终究遵从甲方的定见，因而最简单遭到影响;中铁十一局相应的也作为效劳方的人物呈现，因而参加多但多为供给主张。铁四院、上海铁路局以及铁道部京沪高速铁路创优领导小组则排在终究，阐明他们在进行创新网络的作业时很难遭到别的节点的影响，其在进行技术承认时具有终究的决议计划权和终究的话语权。尤其是铁道部京沪高速铁路创优领导小组，由于其只参加了一项阳澄湖段安全技术创新的项目，所以其节点基地度值为零。别的单位则依据其人物的不一样，参加项意图不一样而具有不一样的基地基地度，比方武汉大桥局依据其专业性参加某些项意图创新，在其间具有必定的技术威信;苏州大学阳澄湖分校也由于对本地地质对比熟悉在一些项目中具有主导方位。由图5所示的凝集子群剖析成果图能够发现，项目1和2、项目6与11、项目3与9与12、项目4与13与16、项目5与8与14、项目7与17均为凝集子群，由于这些项意图性质对比挨近，它们各自之间具有最为挨近的创新公司成员的参加。比方项目1是水上施工船全时通讯技术，项目2是梅雨防汛警报技术，二者同为水上通讯技术，项目性质对比挨近。由表2可知，京沪高铁股份有限公司、中国交通建造集团、中铁十一局、中铁四局、铁四院、铁一院、铁二院、苏州大学阳澄湖分校参加了项目1，一起也都参加了项目2。别的几个凝集子群的状况大都如此，参加成员不是同一家单位即是性质附近的单位。也正是如此，这些单位经过一些类似项意图协作，彼此之间的联络、沟通增多，然后发作更强的凝集力，构成了凝集子群。基地-边际特征的剖析反映了某些单位在技术创新中的相对会集。图6则反映了绝对的基地-边际剖析趋势，此剖析图把全部创新区域分成了四个有些，其间铁道部京沪高速铁路创优领导小组、京沪高速铁路股份有限公司、中铁四局、中国交通建造集团有限公司、中铁十一局、中铁大桥局、铁一院、铁四院、武汉大桥、铁二院在项目1、2、4、5、6、7、8、9、10、13中对比会集，在别的的几个项目创新中则表现为对比少的“一起性”。而上海铁路局、中铁诚业监理公司、沃森公司、苏州大学阳澄湖分校、江南大学、南京大学、上海交通大学在项目3、12、11、14、15、16、17中对比会集，而在其他的项目创新中参加较少，这与它们的技术特色及项目本身的需求有关。

　　3定论和主张

　　这篇文章依据中国建筑公司技术创新的必要性以及经过京沪高铁阳澄湖桥段的项目协作数据对建筑技术的创新网络的特征等进行了剖析。建筑技术的创新一向伴随着各种建筑工程的施行而推动，又由于其杂乱而严苛的请求，以及建筑技术创新安排的涣散性，选用网络创新是十分必要，也是十分有用的。这篇文章以京沪高铁阳澄湖段施工技术的创新为例，对其触及的公司和科研机构的创新网络组成与协作联络进行查询了解，并选用Ucinet网络剖析软件进行剖析，经过对其基地性、凝集子群、基地-边际性三个视点的剖析，深化总结建筑技术进行网络创新的特征。经过软件剖析联络京沪高铁阳澄湖桥段的事例实践，以及对京沪高铁阳澄湖桥段施工技术创新的剖析和总结，咱们能够得到以下定论和主张：

　　3.1定论

　　1)经过剖析各个项目参加单位的网络构造特征及其成因，使各参加方认清本身的长处和缺乏，在公司今后的开展进程中树立合适本身的开展战略，既可取长补短也能够全部开展。

　　2)参加项目建造的各单位要联络本身的技术、实力，认清各安闲项目建造中职责和分工，以及在建筑技术创新中所起的效果，指导他们下一步寻觅精确的协作伙伴，有了清晰的协作伙伴与协作方针，才干优异、高效地完成建筑技术创新。

　　3)这篇文章对凝集子群的剖析也从一方面标明晰一些性质类似的项意图各协作集体其成员的性质也有必定的类似性，这能够作为今后项目协作的学习。以之前协作过的项目作为参阅，寻觅相应的协作方，使建筑技术创新少走弯路、错路，为公司节省了必定的人力、财力和物力，进而进步公司的创新功率。

　　4)经过对基地—边际构造的剖析，政府部门能够发现哪些单位在建筑技术创新上对比会集，然后以这些单位为领头羊带动别的技术相对单薄的公司进行技术创新，完成全部区域均衡全部的开展。

　　3.2主张

　　1)技术创新是社会前进的源动力，而在建筑施工中，技术的创新是随时需求和随时发作的，这也是施工持续性和施工进度的需求。在中国建筑技术创新中，选用创新网络的方法能够更高效地取得更为精确的创新计划，这种会集多个单位，调集多家之长，进行人员和技术有用结合的方法不只能够取得技术计划最合理、功率最高，其支付的本钱也较低。因而值得在后期的建筑施工技术创新中持续推广。

　　2)在一些创新项目中各个参加单位在凝集度上还不够高，因而，在今后的协作进程中经过采纳适当的办法，例如可经过合同条款的约好或经过增强各单位之间的文明和信息沟通，使各个参加单位之间的凝集力增强，然后得到非常好的创新绩效。

　　3)中国建筑技术的开辟所创立的网络还过于限制，在工程建造方、规划方、监理方等以外引进更多的网络成员是后期进行施工技术网络创新的开展方向之一。这些新的网络成员包含如京沪高铁阳澄湖桥段建造中吸引来的各大高校，也能够包含和该工程建造无合同联络的社会技术型公司，甚至能够挑选向公众揭露求助等方法，以最大程度地取得创新资本，活跃获取共赢的创新网络，在要害性技术难题上得到有用打破和处理。