第五，桥梁墩台的改造加固对策。桥梁的主体支撑结构即为桥梁墩台，它承担着车辆运行的负载工作，因此，对其进行改造加固就显得尤为重要。第一，要做好地基加固工作。在明确其地质构造后采取相应措施进行完善，对地基沉降不严重的墩台可以采用设计砂桩法进行作业。而对于软土现象严重的墩台地基，则要结合冲振法、注浆法和沙袋套管予以施工；第二，墩台的主体加固是改造方案设计施工的重点，在工程设计时要将墩台分为上、中、下结构进行维修。一旦发现裂缝较大的墩台，可以运用钢筋混凝土护套的方式实施作业。

　　3对我国桥梁进行改造加固的应用
　　从上述内容中，我们已经清晰直观的看到了桥梁改造加固方案设计的复杂性，在具体施工建设中一定要把握好建设原理，结合桥梁实际进行作业，从而确保其有效应用。
　　3.1工程概况
　　某工程桥梁之前的跨径为单跨二梁式钢筋混凝土12米长的简支桥梁，下部结构是位于岩盘上的沉井基础，在对其进行改造加固设计的时候，要关注下面几点。
　　第一，结合原桥承载力基础重量，运用插入锚固钢筋，以增大桥台盖梁悬臂的长度；第二，适当增加新增主梁的截面面积，提高边梁刚度，对新加宽的部分进行科学整合，并适当调整横向荷载的分布情况，使桥梁负载重量得以减轻。具体而言，可以将原梁悬臂混凝土减掉50厘米，将新加宽的部位与露出的悬臂钢筋焊接在一起，并设置连接衡量于支点与跨中之间；第三，全桥统一加铺8厘米厚的桥面铺装混凝土，清除原有铺装层，并将桥面顶部建造成齿槽；第四，为了切实发挥桥面铺装混凝土与桥面板的作用功能，实现两者的紧密结合，一定要安置锚固短钢筋，并在桥面装铺层设置钢筋网或将高强复合纤维掺入其中，提升混凝土的抗裂水平。
　　结语
　　总而言之，随着我国社会主义现代化建设的逐步完善以及城市化进程的加快，道路交通运输行业在国家发展中的作用越来越突出，桥梁建设作为道路运输的主要方式具有举足轻重的影响。为了保证桥梁安全通车，增加其使用年限，在减少资金投入的基础上搞好桥梁建设，各施工单位一定要做好桥梁改造加固工作。在具体施工中结合工程实际情况，完善技术措施，对桥梁主体结构、铺装层、桥面伸缩等各环节进行改造加固，从而确保其稳定性，为我国交通行业的进一步发展奠定坚实的基础。