论文关键词:沥青路面 裂缝 防治

　　论文摘要:沥青路面在铺筑使用后会产生各种各样裂缝,由于路表水的浸入,裂缝量迅速增加,路基、路面承受不了超载车辆荷载的作用,加快路面的裂缝产生,大大缩短沥青路面的使用寿命。

　　 随着城市道路的迅速发展,近年来,我国城市道路的建设大多采用半刚性基层沥青路面。

　　与其他类型路面相比,沥青路面具有表面平整、无接缝、振动小、噪音低、行车平稳舒适,养护维修简便等优点。因此沥青路面较水泥混凝土路面更适用于城市道路。但沥青路面也存在着抗弯拉强度低、面层的温度稳定性较差等缺点。

　　1沥青路面裂缝的形式

　　沥青路面裂缝的形式按形状分:横向裂缝、纵向裂缝、龟状裂缝和网状裂缝:按有无荷载可分:荷载裂缝和非荷载裂缝;按路面有无沉陷分为:沉陷性、疲劳性裂缝和非沉陷性早期裂缝。

　　2沥青路面裂缝形成的原因

　　2.1设计原因

　　①路面结构设计不合理或厚度不足,路面强度无法满足行车要求或者对路面设计年限内交通量年均增长率估计偏小,以至沥青路面产生裂缝。

　　②地下管道设计深度不够,导致基层压实不平引起沥青路面的横向裂缝。

　　2.2材料因素

　　①沥青混合材料过细,其结合料过少(即石油必过低);炒制过火。

　　②沥青混合料中集料级配不佳,石料偏少。

　　③沥青材料配合比不正确。

　　④沥青原材料低温延性差或沥青混合料粘结力低,造成路面早期裂缝。

　　2.3气候因素

　　①路基或基层结构强度不足,路基局部下沉路面掰裂。

　　②半刚性基层在铺建时随着混合料水分的减少产生干缩应力,形成干缩裂缝。

　　③基层混合料的离析或辗压不密实及机械组合不合理,造成基层上部细粒料上浮,形成强度较弱的薄层,在行车荷载作用下,易产生龟状裂缝。