成渝高速公路濑溪河大桥维修加固措施(3)
作者:佚名; 更新时间:2014-12-05

6、取消原施工中在纵梁与垫墙交接处增加的伸缩缝,加密桥面铺装层内钢筋设置桥面连续铰缝;加设横置板间企口门型和螺旋钢筋与铺装层内钢筋连接形成整体;加密铺装层内钢筋间距和增大钢筋直径,使桥面结构刚度大为提高,减少了横置板扰度,使桥面行车更平稳。

七、结束语

  本桥经上述维修加固实施后,开放交通以来,桥梁使用效果良好,未发生异常不良状况,完全能满足在设计荷载下车辆对桥梁的使用要求。本桥维修加固直接工程费350万元,实践证明是最佳维修加固方案。
  施工中对不同结构、不同部位裂缝的封闭、压浆灌缝、植筋等工艺积累了一定经验,并对高速公路上的大型桥梁在正常营运状态下,如何针对高速公路的特点进行维修,加固、改造积累了经验,为今后类似工程施工提供了宝贵的借鉴。相关的施工工艺,有待于在今后相应的工程实践中不断总结、完善和提高。对化学粘胶浆液相关技术指标的要求,目前国家尚未颁布设计及施工规范,有待于在今后的工程实践中不断完善和总结,以便颁布相应的设计、施工规范,以利指导工程实践和施工。

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