2．1有利因素分析。

　　2．1．1区位优势。田东县位于南(宁)贵(阳)昆(明)经济走廊的中心地带，东接平果，南与德保、天等毗邻，西连田阳，北靠巴马，是西南出海大通道重要的交通枢纽。从田东县城至南宁机场、百色(田阳)机场分别为190km和23km。

　　2．1．2交通条件优势。陆路东西向有南昆铁路、324国道和今年刚通车的南昆高速公路；南北有田东至靖西二级公路、田东至巴马三级油路、田东至天等三级油路和在建的平至江城=．级油路，田东在全市率先实现了乡乡通油路和开通县城过境公路，信捷职称论文写作发表网，形成了“一小时经济圈”。右江河水运J：溯百色，下经南宁、梧州可直达广州、香港，200t的机动船常年通航。百色水利枢纽r程完工后，船舶通航可提升至1000t。田东县城距辖地百色市69km，离首府南宁市168km，有铁路和高速公路连通，处于南宁市“两小时旅游经济罔”内。

　　2．1．3资源优势。H东县农业资源丰富，经过多年的建设，已初步形成了甘蔗、芒果、香蕉、香米、蔬菜、油茶、竹子、速生桉、板粟、畜牧水产等十大农业基地，打造了香米、香油、香蕉、香芒、香猪、香鸭、香酒、香料等“八香”品牌。尤其是近年来，田东县大力狠抓芒果改良，倾力打造“日东芒果”品牌，将芒果种植作为振兴田东农村经济、加快老区群众脱贫致富的一项特色农业来抓。目前，该县芒果产业已形成规模，芒果的商品率和优品率得到了明显的提高。田东山川秀丽，旅游资源丰富，自然旅游资源有横山古寨、龙潭灵湖、棋盘滩、龙须河；人文旅游资源有右江工农民主政府旧址、红军村和檀河古人类遗址等。

　　2．2存在的问题。

　　2．2．1休闲农业产品开发力度不够。目前，日j东县的旅游业还处于起步阶段，正式运营的只有横山古寨、右江工农民主政府旧址等少数景点，对休闲农业项目的开发几近空自。与百色市其他县域旅游业发展状况相比，H]东旅游项日丁F发力度远远不够，至今未形成比较完备的景区(点)，连享有美誉的“中罔芒果之乡”也没打造出相应的旅游产品和项日。

　　2．2．2旅游形象未能建立。2005年田东制定了《田东县旅游发展总体规划》，提“红色圣地，生态家同”的旅游形象，主打宜传口号“东，打响百色起义的第一枪；田东，嘹歌之乡，莲花世界。rH东，红色摇篮”；2006年通过Hj东县人民政府I舣]等平台向礼会征求旅游主题口号，征集了不少有价值的意见。近几年来田东县打造“芒果正宗，源出田东”的品牌，特别是通过举办芒果节，进一步提升了田东一一“中国芒果之乡”的知名度。由于多种原因，田东县对外进行旅游形象宣传的载体主要是芒果节，旅游宣传不系统且范围狭窄，目标市场不明确，旅游形象的市场认知度还很低，具体详见表2。

　　2．2．3观念认知欠缺。当前，田东县下一致坚持业化与资源环境的统筹发展，以科学发展观为指导，大力推进田东县工业化进程，努力把田东县建成广西业大县。此举势必影响对第一产业和第产业的关注度，进而影响这两种产业发展和结构优化升级。根据表1对比田东县与南宁市、全区的三次产业比例，可以看虽然田东的第一产业(农业)所占比例高，但人均农民收入远远低于后两者，第三产业(旅游业)则更为落后，说明纯粹的农业对农民增收的效果不明显，需要寻找其他突破口。农民本身由于自身整体素质的问题，对休闲农业的认知几乎为零，难于形成产业的拓展能力。

　　根据以上分析，可以看出田东县发展休闲农业利弊因素兼有，特别是相对于百色市其他旅游发达的县域(如靖西、乐业、那坡等)，田东县的旅游资源品位低且处于“旅游资源非优区”。一般而论，旅游休闲度假对资源的依赖度相对要小一些，所以凭借良好的区位条件、生态条件和市场条件，大力发展休闲农业，使农业观光、休闲度假、餐饮购物和节事活动等参与体验性项目成为田东旅游产品体系的骨架，着力打造城市(如南宁、百色右江区)休闲度假旅游目的地，完全可以实现田东县旅游业的突破。因此，当前随着人们休闲的需求日益增长的趋势下，在出东县发展休闲农业是可行的，也是非常迫切的。

　　2_3田东县休闲农业开发对策。根据国内外休闲农业开发成功的案例以及相应的理论，田东县休闲农业的开发应采用以下应对措施。

　　(1)提高对服务业的认识，确立旅游业在经济社会发展中重要地位。从国内外发展实践来看，一个目家或地区的产业结构基本都是遵循着从以一产为主，向以二产、j产为主的格局演变。我国提出，~IJ2020年基本实现经济结构向以服务经济为主转变，服务业增加值占国内生产总值的比重超过50％。发展服务业不仅是产业结构优化升级的客观需要，也是扩大就业、增加地方财力的现实选择。从税收情况来看，同样数量的税收，若是第二产业税收，留给地方的不足四成；若是服务业税收，地方留成部分则在一半以上0。对于县域经济体，农民增收和地方财政增加足重要日标，所以，作为服务业的龙头，应该确立旅游业在经济社会发展中重要地位。