土壤固化剂在旧路改造中的施工工艺
作者:佚名; 更新时间:2014-10-15

  论文关键词:土固精土壤固化剂施工  公路改造  工艺流程  旧路改造

  论文摘要:本文根据土固精牌土壤固化剂施工前期的准备及工艺流程,对土固精的施工准备及厂拌法特点、施工注意事项等进行了论述。

  近年来,随着中国经济的持续发展,城市化进程的建设步伐也随之加快,随着车流量等因素的增大,城市道路的新建、改扩建等工程也在加大,从城市主干道、次干道、区道到街巷小道,都在有计划、分期分批地进行新建和改扩建,在城市道路建设中,从环境的保护和投资方面、道路基层强度等因素考虑,使用土壤固化剂施工既环保又利用旧料节约成本,为了保证道路全年通车,提高行车速度,增强安全性和舒适性,降低运输成本和延长道路使用年限,使用土固精土壤固化剂施工流程简单,只需按照湖南路捷公司的施工工艺流程,施工流程、监理、检测标准、方法进行即可。

  一、    土固精土壤固化剂施工前期的准备工作

  (1)固化土结构层施工采用路拌法和厂拌法。对于二级以下的公路或塑性指数较大的土质,基层和底基层可采用路拌法施工;对于二级公路,底基层宜采用稳定土拌和机路拌,基层宜采用厂拌法拌制混合料。对于高速公路和一级公路,基层必须采用厂拌法拌制混合料并宜用摊铺机摊铺混合料

  (2)固化土结构层完成施工日最低气温应在3。c以上,宜经历半个月左右温暖和热的气候养生为最佳。多雨地区,应避免在雨季进行固化土结构层的施工

  (3)在雨季施工固化土结构层时,应采取必要的防雨水措施,防止运到路上集料过分潮湿,并应采取措施保护石灰(或水泥)免遭雨淋。有条件的地方要做好基层用土的土场防雨,防止雨后土中水分过大,影响使用

  (4)在固化土结构层施工时,应遵守下列原则:

  a、细粒土应尽可能粉碎,土块最大尺寸不应大于15mm。

  b、配料应准确,根据不同层次,信捷职称论文写作发表网,采用0.012%-0.018%的比例稀释。

  c、路拌法施工时,水泥或石灰应摊铺均匀。

  d、固化剂剂量应准确,使用前摇匀,合沉淀充分溶解。

  e、喷洒固化剂稀释液及拌和应均匀。

  f、应严格控制基层的厚度和高程,其路拱横坡应与面层一致。

  g、应在混合料处于最佳含水量或略小于最佳含水量(1%-2%)时进行碾压。

  h、固化土结构层结构层应用18-22t以上的压路机碾压,最好采用重型压路机,以达到最佳的压实效果。每层的压实厚度可以根据试验适量增加。压实厚度过大时,应分层铺筑,每层的最小压实厚度为12cm,下层宜稍厚。对于固化土结构层,应采用先轻型、后重型压路机碾压。

  j、用于固化层的素土摊铺为要求压实厚度的1.5倍左右。

  k、路拌法施工时,必须严密组织,采用流水作业法施工,宜边拌和边运至现场摊铺,防止混合料积存和堆底不净现象。尽可能缩短从加固化剂稀释液拌到碾压终了的延迟时间,此时间不应超过3-4h,并应短于水泥的终凝时间。

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