特别地，如果工程实际需求中存在孤立的、并不依属于具体设备的点，那么受规则②的限制，孤立的点在建模时必须依属于某个设备。这时，可以通过建立一个空模板，派生出一个虚设备，让孤立的点依属于这个虚设备的方式来解决问题。
点的属性配置在点模板上，因此生成了设备和点的数据之后，仍然以具体点为监控对象进行访问，而设备间联锁关系仍然采用对具体点进行脚本配置的方式实现。
1.2 RT21-ISCS系统模型数据的管理功能设计与实现
针对“模板一设备”的数据管理方式，对模型数据的管理功能进行了设计，以更方便地服务于工程。图2为开发出的数据管理工具“增加模板”和“批量派生设备”功能界面的截图。
通过需求分析，为系统模型数据的管理设计了如下功能:①模型数据的基本管理功能(包括模板、点模板、点、设备的增加、删除与编辑功能);②模板复制功能;③设备批量派生功能;④场站数据复制功能;⑤数据导入导出功能。
这些功能的提供，配合RT21-ISCS系统模型数据的管理方式，解决了对模型数据的管理问题。
2“模板一设备”管理方式的优点
针对“模板一设备”的管理方式，国电南瑞开发了相应的模型数据管理工具，给工程实施、调试带来了很大的便利。
① 管理工具处理了数据库表之间的复杂逻辑，工程人员只需关注工程应用需求，不需要花费大量的精力去处理数据库表之间的复杂逻辑，减少了出错的概率，为工程实施和调试节省了时间，提高了工程实施的效率;
②数据录人方便。工程初期，有大量的设备模型数据需要录人。使用管理工具进行模型数据的录人，将使这项工作变得方便、快捷、高效;
③数据索引方便。工程人员可以按照子系统、模板、设备为过滤条件进行数据查询与编辑工作，所有数据层次分明，一目了然。
3结语
“模板一设备”的管理方式已经在南京地铁2号线IMS信息管理系统)工程实施中使用。工程实践衣明，使用这种方式来管理系统的模型数据，使工程的实施变得非常厅便、高效，节省了大量的工程实施时间，为综合监控系统的可靠运行提供了有力的支持。同时，这种管理方式在存在大量类似数据的基础信息管理问题上，也有着积极的意义。
