【论文关键词】公路　施工技术　管理　策略

　　【论文摘要】随着我国经济飞速的发展，公路的发展越来越迅速，公路的设计标准和工程质量要求高，必须重视和加强公路现场施工中的工程质量管理，提高高速公路的施工质量。 
　　
　　1.公路施工技术管理的重要性
　　1.1 公路施工技术管理对施工企业综合管理水平的促进作用
　　现代公路施工技术管理工作是施工企业管理的重要组成部分，公路施工技术管理的水平是施工企业综合管理水平的根本体现，其直接影响到工程施工过程中各项技术参数的控制、直接影响到公路工程的施工质量。现代公路施工技术管理能够反映出企业技术力量，能够有效的将公路施工质量通病、质量隐患消除在预先技术控制与管理中，以此降低企业质量通病防治的成本、提高企业经济效益。通过科学的公路施工技术管理能够有效促进综合管理水平提高，促进企业的健康发展。公路施工技术管理的有效实施能够整合优化现代公路工程施工流程、促进成本控制的有效实施、促进工程质量管理工作的开展。现代公路工程施工管理必须以技术管理为中心，科学的开展施工管理工作， 以此提高公路工程施工质量，促进企业的健康发展。
　　1.2 科学的公路施工技术管理能够有效提高企业经济效益
　　现代公路施工市场激烈的竞争使得公路施工企业在进行投标时必须紧缩利润空间以利于中标。这也使得施工企业利润逐年降低，严重影响了企业的壮大与发展。针对这样的情况，公路施工企业必须认识到技术管理对企业经济效益的促进作用，积极运用技术管理手段提高企业的经济效益。在公路施工过程中，科学的施工技术管理能够有效的提高施工各部门间的配合、减少工作中的推诿，同时通过技术管理责任制的方式还能够快速找到施工过程存在的问题，提高企业的工作效率，提高公路施工企业成本控制效果,提高企业的经济利益。另外良好的施工技术管理能够在施工企业进行与建设方合同签订过程中根据公路工程的实际情况提供科学的技术咨询，确保施工合同有关技术内容的可行性，保障企业的经济利益。在对工程施工中外委施工的合同签订与质量管理中，良好的技术管理还能够有效保障工程施工质量，保障施工过程的受控状态，以此保障企业的经济利益。
　　现代公路工程施工技术管理还需要通过对施工过程人员技术管理与设备操作等进行管理，而这一管理职能使得公路施工过程中设备操作人员的技术水平有所提高，避免了由于认为操作因素造成的设备故障与安全事故，有效的减少了设备因素造成的工期延误、减少了操作事故的发生,降低了事故成本,促进了企业经济利益的提高。同时科学的公路施工技术管理还通过新技术、新工艺的应用，为企业经济效益的提高奠定了基础、为公路工程施工质量的保障奠定了基础。
　　公路工程施工技术管理中的技术文件管理工作， 有效的保存了工程施工设计变更、技术核定、现场签证、违约索赔的原始凭证，为公路工程的结算奠定了良好的基础，有效的提高了企业资金的回笼，降低企业银行贷款等资金利率,提高了企业的经济效益。
　　1.3 公路工程施工技术管理对施工质量的促进作用
　　在进行公路工程施工技术管理中，通过对施工测量、防线的技术管理；施工过程技术参数控制；常见技术问题解决等工作，能够有效的保障工程质量处于受控状态，提高公路工程施工质量。例如在进行沥青路面摊铺过程，根据试验路段铺设报告、设计方案等设计的摊铺厚度控制、压实温度控制、初压吨位、复压顿位等技术参数的控制能够有效保障沥青路面的施工质量，避免施工质量通病的出现，减少由于施工过程中操作参数不正确带来的施工质量隐患。同时科学的公路施工技术管理还通过施工前技术方案的审核、工艺流程设计、施工技术选择、设备选型等工作的科学开展，为公路工程施工质量奠定了基础。公路工程施工技术管理的科学实施是结合工程实际情况，从技术角度出发对施工管理、施工工艺、施工组织、施工操作等方面进行的技术控制，能够有效的保障了施工方案的可行性与经济性，为保障公路工程施工质量奠定了坚实的基础。
　　2.高速公路施工质量管理的策略
　　2.1 提高全员质量意识
　　做好质量宣传工作，是搞好制质量管理的一种重要手段。我们既不能把质量管理看成简单的事情，也不能把它想象得十分深奥。由于参加施工的大部分工人的文化程度不是很高，你跟他讲大道理，很有可能他今天听进去了，明天却忘记了。所以质量意识的灌输，要分层次，一级一级地下去，使得往往是很复杂的理论，逐渐会变得浅显易懂，而且符合大众的口味。对质量的认识，有一个自下而上和自上而下的过程，这样经过多次循环，质量意识才能深入人心。
　　2.2在现场施工中对工程质量管理所采取的措施在经济社会，质量管理理所当然地要和经济挂钩，但这只是一种手段，而不是真正的目的，在实际操作过程中，千万不能本末倒置
　　质量管理措施要强硬有力，信捷职称论文写作发表网，不能讲人情，不能拖泥带水，该一票否决就一票否决，没有什么通融的余地，质量管理搞不下去的原因，往往就是已形成的指令被浩瀚的人情海洋所溶解了，在连徐高速公路结构物的施工中就发生了类似的现象。质量管理不得力的人该换的要换，不得力的施工队该清退的要清退，决不能心慈手软，否则会给工程质量带来隐患。现在的质量管理体制有一个弊病，就是管理质量的人没有真正的否决权，技术和行政相对来讲还是分家的。质量管理措施要有可操作性，过高过低都不能解决实际问题。现在指挥部对项目经理、项目经理部对施工队都有了质量管理目标责任状，光有这些大目标还不够，还要具体细化，并确定工程实施过程中的一些质量管理小目标。
　　2.3工地试验室的管理
　　在各试验室和相关部门设立专（兼）职质量监督员，形成质量监督系统，其主要任务是在职责范围内依据质量体系文件，监督各项质量活动在质量形成全过程中按规定运行。监督人员要对日常监督中发现的问题做好记录并保存，作为质量审核和质量考核的材料，使得试验室及时对这些问题产生的原因进行调查，分析相关因素，有针对性地制订和落实纠正措施，并验证纠正后的效果。在试验室的各项试验中，最大干密度标准试验和混凝土的配合比试验，处在比较重要的位置，这些试验应在项目开工之前就做好，其试验结果将指导施工，是影响工程质量的关键因素。因此，在做这些试验时，要特别谨慎小心，有时要做多组试验，才能和实际相吻合。试验室配备的仪器和使用的试验方法要先进。使用全站仪校验放样，一是精度较高，二是可以提高工作效率。环刀法检查密度，高速公路一般都不再采用，因此就应用灌砂法来检查密实度，以提高其准确性。
　　
　　【参考文献】
　　［１］李强.浅谈高速公路施工的技术管理[J].黑龙江科技信息,2009,(34).
　　［２］阳卓.对公路施工技术管理的有限分析[J].广东科技,2009,(10).