论文关键词 公路工程　施工　环境　控制

　　论文摘 要 公路施工对自然生态环境的破坏需要引起各方的关注，采取措施降低其负面影响。本文首先阐述了公路施工对环境所可能造成的负面影响，而后从不同层面提出了若干控制措施。

　　公路建设的高速发展在推动国民经济发展的同时，也会带来若干负面影响，其中对自然生态环境的破坏就是很重要的一个方面。公路施工对自然环境的生态破坏主要指公路施工使生态系统的结构与功能的失调。本文首先阐述了公路施工对环境所可能造成的负面影响，而后从不同层面提出了若干控制措施。
　　1 公路建设对自然环境的影响
　　1.1 破坏地表植被
　　公路建设是一条线，对地面扰动面较大，破坏类型有多种，其中对植被的破坏主要体现在：1）公路路基工程施工时需对公路征地范围内的原地面进行填筑或开挖，从而造成地表植被的破坏；2）施工便道、材料堆场及其他临时用地因施工作业的影响，使地表植被遭受破坏；3）公路在施工过程中大量的取土、石或弃土、弃渣，使原有地表植被遭受破坏；4）施工期间建筑材料运输、机械碾压及施工人员踩踏等造成公路建设区域地表植被遭受破坏。
　　1.2 引起水土流失
　　地表植被在遭受破坏后，地表坡度、坡长会改变，土壤表层将裸露，信捷职称论文写作发表网，从而使其抗侵蚀能力降低，诱发水土流失。公路施工过程中会产生大量取土或弃土、弃渣，受地形及运输条件的限制，这些弃土、弃渣可能被就近处置形成松散的岩土构造。若不采取有效的防治措施，会引起新的水土流失，进一步破坏生态环境，并可能影响到后期公路的安全运营。另外，在公路施工过程中，施工区域内的临时便道、临时土石堆场及其他临时用地，由于缺少必要的水土保持措施，一遇暴雨或大风将不可避免地产生水土流失，并对周围环境造成不利影响。
　　1.3 破坏生态系统
　　公路施工产生的强光照射、噪声等会干扰动植物的正常生活规律，程度严重时可能会导致植物的死亡以及动物生理紊乱而影响其种群繁衍。施工扬尘可能使果木庄稼蒙尘，花不受粉，穗不结实，致使农业减产。河道开挖引起水体混浊，破坏两栖动物生境，破坏湿生植物群落。另外，桩基工程产生的漏油及泥浆水也会影响到水体水质，噪声和振动干扰水生动物，影响洄游性鱼类正常洄游。对于生物来说，尤其是对地面的动物，公路施工会导致自然生境的人为分割，使生境岛屿化，不利于生物多样性的保护。
　　1.4 污染自然环境
　　在公路施工期间，各种作业机械和运输车辆产生施工噪声，不仅直接影响操作人员的健康，而且对周围的居民正常的工作、学习和生活产生干扰。水泥、石灰、矿粉等堆置和撒落会破坏土壤的结构以及土壤微生物的理化环境，从而降低土壤肥力。另外，公路施工需要开展大量的土石方作业，造成施工现场尘土飞扬。在气候干燥地区或在干旱季节施工，施工现场的二次扬尘会严重污染大气环境，严重影响附近居民的生活质量，带来健康威胁。
　　2 环境影响防治措施
　　2.1 对人的控制
　　环境保护是一门交叉学科，从事公路施工环境保护工作的工程师，除了具备专业的环境保护专业知识之外，还必须具备公路工程设计、施工相关的基本知识。因为环保工程师需要阅读设计文件，熟悉各种施工方法、工艺及其对环境的影响，了解各种施工机械、设备的作业特点及其对环境的影响。不具备这样的知识背景，环保工程师就不可能分析清楚哪些施工因素会对环境造成破坏，哪些施工技术可以降低对环境的危害，也就不可能采取全面的预防和控制措施。另外，对于环保要求特别高的区域，施工企业需要配备专门的环保技术人员，制定多重防御措施，将施工对环境的影响降低到最低。
　　2.2 对施工废料的处理
　　对于施工取土，要做好计划，开采的同时要做好平整和绿化，尽可能减少对耕地的影响。若需在公路两侧取土，更要做好规划，减少对原有植被的破坏。开挖中挖出的未被利用的剩余材料应运送至施工布置图中标明的地点，不得任意废弃、堆放杂物和废料。沿溪、沿山坡及施工图规定不能横向弃置废方的开挖路段，必须严格在指定的弃方场弃方。弃方运输过程中可能会引起扬尘或散落等，应做好覆盖防护，降低运输过程中对沿线土壤和植被的不良影响。弃方运输应设计好合适的运输路线，若必须经过住宅区、学校等敏感区域时，应适当调整运输时间，避免交通噪声干扰居民生活。
　　2.3 对施工机械设备的控制
　　施工机械设备的性能状况会直接影响着声环境质量，间接影响着水环境、大气环境和土壤环境质量等。如摊铺、碾压的机械应保证能正常使用，噪声控制应满足建筑施工场地的噪声限值标准。摊铺施工中会产生沥青烟等有毒有害气体，施工单位必须为作业人员提供有效的劳动保护用品，切实保障施工人员的健康。因此，选用的施工机械设备不仅要技术先进、功能可靠、经济可行，而且要方便操作和维修保养。
　　2.4 对施工工艺的控制
　　施工方案的正确与否直接影响着工程项目的质量控制和进度控制，也影响着对环境影响的程度和时间的长短。在施工前应明确清理及开挖对象和范围，不得为方便施工而任意破坏施工区域之外的植被。地表清理物应有专门的场地用以处置，不得随意丢弃。对于剥离的表层土，应予以保存，既可用于其它地面的土地改良，也可用于沿线受破坏土地的恢复。在表层土的再利用之前，应有专门的场地用于堆置和保存，并配置相应的防雨和排水设施。总之，负责工程环境控制的工程师在参与制定施工方案中，必须结合实际，进行全面分析，综合比较，力求方案技术可行、环境影响低。
　　3 结论
　　为了减少公路施工对环境的不利影响，应充分考虑工程可能对环境所带来的负面影响，采取一定的保护措施及管理方法。施工单位加强施工对环境的影响管理，不仅可以在施工中保护、改善环境质量，而且也可以借此在市场上树立企业的环保形象，提高市场竞争力，尤其是在国际市场上的竞争力。
　　参考文献
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