3. 2 对原有道路的要求

　　为了达到良好的施工效果,使玻璃纤维土工格栅的应用真正的起到作用,我们在基层施工中重点做了以下几方面的工作;

　　1) 纵向平整度、横断面路拱的坡度和平顺度,应绝对符合设计要求和质量标准,全线施工三级检测中,合格率百分之百。

　　2) 对基层压实度的评价,这是关键。若压实度局部达不到要求,新旧路结合部会逐渐下沉开裂,玻璃纤维土工格栅将不起任何作用。为此我们做到工序施工专人专职,施工验收检测率高出规范要求几倍,全部合格,加大了随机性。

　　3) 不得出现局部坑洞、松散、裂缝,在铺设玻璃纤维土工格栅之前,基层应清洁,并打一层结合油,以保证上下一体。

　　3. 3 玻璃纤维土工格栅路面面层处理的施工工艺

　　1) 目前常用的玻璃纤维土工格栅有带自粘胶和不带自粘胶两种,经十路采用的是不带自粘胶的,故而需用钢钉固定。固定所需之材是: (a) 50mm ×50mm ×0. 3mm 的固定铁皮,要求不翘角,平整。(b)两英寸的优质水泥钢钉。

　　2) 在用钢钉固定玻璃纤维土工格栅时,将一端用固定铁皮和钉子固定,在洒了结合油的基层上,将材料纵向展开拉紧,每隔10 至15m 钉一个钢钉,通常一卷玻璃纤维上工格栅长100 米,幅宽1～1. 5m 左右。

　　3) 固定所用的钢钉不应置于土工格栅骨架上,否则应重新固定,固定之后最好用大吨位的胶轮压路机稳压,以确保和基层结合,使其表面平整。在玻璃纤维土工格栅上应严禁机动车辆刹车或转向,以防破坏基材。

　　4) 沥青黑色碎石和沥青混凝土面层的铺筑依照现行的施工技术规范即可。　

　　3. 4 玻璃纤维土工格栅基础处理的实施及观测对比

　　1）实施

　　土工格栅处理湿软路基的施工程序为: 开挖清理路槽——犁翻路槽——碾压路槽(第一次湾沉值测量) ——平铺土工格栅——张拉土工格栅——锚固土工格栅——加铺底基层——碾压底基层——养生(第二次弯沉值测量)。

　　（1）开挖清理路槽。按照设计标高开挖, 预留5cm , 犁翻与拌和建筑垃圾与工业垃圾至大致均匀,清除特大建筑垃圾及过湿泥浆。

　　（2）碾压路槽(第一次湾沉值测量)。采用12-15T 压路机初压平整, 试验路段不过分强调实度控制, 但要求均匀、平整。路基清理整平后, 采用贝克曼弯沉测定仪, 汽车采用黄河JN - 150, 后轴重10T。按1 个10m 断面进行弯沉值测量。

　　（3）平铺土工格栅。幅宽为2m、长30m 的正六边形对角线长为3cm 的塑料格栅, 采用纵缝重叠20cm、横缝重叠50cm 进行平铺。开始对一端采用木桩锚固(间距为20- 30cm , 楔形木桩长30cm ) , 另一端用钢管加焊钢筋钩由拖拉机牵引水平抽拉。而后沿长度1个5m 断面进行锚固。质量要求平坦, 无拱起, 接缝紧密无错位。