3  相关工程的衔接及注意事项

　　(1)泄洪河道的开挖与道路的衔接。

　　有些园区内规划泄洪道与道路挨得很近，为避免水害，建议泄洪河道与紧邻道路同步建设，或尽可能优先于园区其他道路实施。

　　应协调好相临道路路基处理与河道开挖之间的时间前后关系。同处软土基础且紧邻同位，建议先进行路基处理达到稳定要求 ，再进行河道开挖建设，反则 ，路基处理过程可能会影响已建河道工程质量。同时，河道开挖弃土方应进行科学堆放。以往有些工程将河道开挖出的淤泥质土直接堆放在道路范围内，其不能作为路基填料，将面临二次搬运，同时不利于路基施工。建议开挖淤泥须外运，至少应远离河道，防止因填方过高导致开挖边坡滑移与河床“涌土”现象。

　　河道开挖应顺从下游往上游的原则进行。河道挡墙结构设计也应综合考虑道路建设和房建基础施工等各种因素可能造成的影响。

　　(2)泄洪河道的开挖与桥涵的衔接。

　　泄洪河道上往往有规划道路通过，在交叉位置基本采用桥涵的形式穿越河道。基于软土地基条件，桥涵均采用桩基础为主，河道也为设置桩基础的重力式挡墙。因此要协调好河道基础与桥涵基础之间空间位置和施工顺序。若为桥梁，应注意重力式桥台与河道挡墙的顺畅衔接，避免河道挡墙提前修建而因桥台落位重叠，导致拆除挡墙。若为涵洞，应衔接好涵洞基础与河床铺底基础、涵洞与河道挡墙之间的关系，同样要回避重复建设问题。

　　(3)泄洪河道的开挖与市政管线的衔接。

　　若河道先期开挖实施，其侧面与底面将形成一个封闭的界面，而市政雨水管收集的水量常会对 开挖河道处进行排放 ，道路管线施工过程会遇到雨水管穿越泄洪河道已建挡墙 ，若倒虹管及污水等深埋管线采用顶管施工方法，会受到河道挡墙桩基础的干扰。因此 ，施工前务必预留好各管线穿越的空间位置，减少后续管线施工的阻碍。

　　(4)路基处理与管线的衔接。

　　考虑在未经处理的软土地基上修建道路，其工后沉降较大，势必造成地下管线的破坏。工程实施时，应先进行路基处理，再埋设管线。管线的开挖及 回填将扰动原状土并造成 回填土密实度不足，直接影响路面结构性能。因此 ，建议采用密实度较高且施工相对容易的砂砾石进行管沟回填或采用土壤固化材料加固管沟回填土，提高整体工程质量。

　　(5)园区土建施工与道路的衔接。

　　在建设时序章节中均阐述了道路建设与房建施工的相关关系，业主可根据建设进度、资金落实、建设承诺等实际问题，选择若干道路一次性建设到位或分期实施。若选择分期分步施工，可结合土建进度，逐步施工；若提前拉开主要道路的建设，一次施工到位，为企业入园建设打好基础 ，展现园区框架风貌，此情况下，厂区土建工程往往后于道路施工，需要慎重考虑房建基础的施工对已建道路及市政管线造成的破坏。建议房建基础尽可能不要采用震动过大的锤击桩，若有存在，应与相邻已建道路之间设置防震沟，并进行时时量测监控，避免因震动导致管线错位与路基开裂。房建深基坑的施工与防震沟的开挖应采用可靠的边坡防护措施，以免滑塌。

　　4  结语

　　依据温州工业园区特有的地理环境与软土地质条件，针对园区分期滚动开发的特点。笔者认为，对园区内市政道路、桥梁、地下管线，以及工业厂房及防洪渠等各项工程的建设，应理顺各项工程之间或各自工程内部的前后建设时序，协调好各项工程之间与各自工程内部的相互影响关系；应当注重采用科学 、合理、操作性强的建设方案，保证工程顺利进展，避免重复投资。