论文关键词：捣固焦炉；消烟除尘；高压氨水；消烟装煤原理工艺；经济效益

　　论文摘要：随着煤炭资源的日益开采，优质的炼焦煤越来越少，捣固焦炉能扩大气煤、弱粘煤的用量，捣固焦炉的优势日益凸现，捣固炼焦工艺已逐步被生产企业所青睐。但由于捣固炼焦装煤是在机侧炉门进行的，冒烟比较严重。为了保护环境，采取在集气管上增加高压氨水喷洒管道，在装煤时开启高压氨水配合除尘车联合操作，达到了良好的环保效果。
　　
　　
　　
　　一、生产中存在的问题
　　
　　我公司采用的是化学工业第二院设计的TJL4350D型2×63孔双联火道、废气循环、煤气下喷、单热式侧装煤捣固焦炉。年产冶金焦80万吨，设计双集气管荒煤气导出系统，低压氨水冷却荒煤气，未设置高压氨水管道。焦炉生产过程中造成的环境污染主要是烟尘污染，捣固炼焦侧装煤时，将捣固好的煤饼从机侧装入炭化室。由于机侧炉门完全敞开，致使大量的荒煤气从机侧炉门逸出。若不对逸出的荒煤气进行收集和处理，势必对环境造成较大的危害。
　　我单位先后采用了炉顶消烟除尘车法和炉顶导烟车+地面除尘站法。但除尘效果都不是很好。
　　
　　二、原因分析
　　
　　我公司目前主要采用消烟除尘车除尘和炉顶导烟车+地面除尘站法两种方法除尘，消烟除尘车除尘其主要原理是工作原理：在驱动风机的作用下，装煤产生的烟尘经罩在炉口上的吸口吸入燃烧室进行燃烧，燃烧后的高温烟气（含尘）经喷淋室喷洒降温后、经过文氏管除尘器（由文氏管和除沫器组成）进行气液两相分离后，气体通过风机外排。此工艺存在外除尘设备庞大，设备维护维修工作繁重，在运行过程中，存在烟囱出口时常有黑烟、黄烟，除尘效果不够彻底现象，此外对不同的炉温和配煤比，消烟除尘车的运行工况也需作一定的调整，消烟除尘车难以在不同的工况下都能稳定的工作。炉顶导烟车+地面除尘站我公司采用的出焦除尘二合一的除尘系统，信捷职称论文写作发表网，装煤出焦除尘共用一套风机除尘系统，出焦装煤交替进行，不需要进行喷粉。导烟车+地面除尘站法：该法使用效果在一定的程度上比消烟除尘车要好些。但存在焦炉机侧炉口进大量冷风的现象，对炉体不利。针对于此，我们通过向除尘效果好的兄弟单位考察学习，结合我厂焦炉综合治理，2009年4月，在我厂原有消烟除尘车和导烟除尘车加地面除尘站的基础上，增设高压氨水系统实现了装煤消烟并投入运行，取得了良好效果。
　　
　　三、高压氨水消烟装煤原理工艺简介
　　
　　炭化室加煤时集气管压力达到300～400Pa，使大量荒煤气外逸。利用高压氨水在桥管氨水喷头的喷洒，在桥管内喷洒区域的后方及上升管内产生较大的负压，并在炭化室内靠近上升管底部区域形成负压，使荒煤气及烟尘由炭化室经上升管、桥管、吸入集气管内，以避免荒煤气从机侧装煤口处溢出。
　　
　　四、改造方法
　　
　　利用集气管上原有的低压氨水喷嘴，在增加两台高压氨水泵的基础上，从循环氨水槽布置到集气管一趟管道，构成高压氨水喷洒系统。该流程为高低压合一喷嘴流程，采用三通球阀进行操作和采用导流式喷嘴进行高、低压氨水喷洒。该改造中在循环氨水槽人孔处引DN100管道，在剩余氨水槽后面重新做两台泵础安装高压氨水泵，氨水泵采用的是功率90KW，电压380V，流量43m3/h，转速为2950r/min的多级泵，设置为开一备一，焦炉高压氨水设计压力控制在1.8～3.0MPa，氨水管道上设置了2.5MPa泄压安全阀，系统高压氨水压力超过2.5 MPa时氨水通过，桥管下方设有三通阀，便于实现低压氨水和高压氨水之间的切换。由于集气管和吸气管上安装煤气自动调节阀，有效的平衡了两侧焦炉的集气管压力，缓冲了装煤时开启高压氨水后带来的集气管压力波动。配合原有的导烟除尘车+地面除尘站在捣鼓焦炉装煤消烟除尘过程中达到了良好的除尘效果。