基于电火花成型的联接套加工工艺及其工装设计
作者:佚名; 更新时间:2014-12-03
论文关键词:联接套斜小孔 加工工艺设计 电火花成型加工工装设计
论文摘要:对联接套工件结构及其加工工艺进行了分析,明确其加工难点为斜小孔的加工,针对难点优化加工工艺,设计了电火花成型工装,并取得了良好的加工效果。
1联接套结构与工艺分析
联接套零件图如图1所示。根据零件图纸和技术要求,零件加工精度要求较高,且存在两方面加工难点:一是该零件材料为316不锈钢(美国ASTM标准),对照国内不锈钢标准,钢号为0Crl7Nil2Mo2。这类材料切削性能很差,所需切削力大,刀具与切屑问易产生黏结,加工硬化严重。另一方面是与轴线成45。的44mm斜小孔的加工,既要保证斜小孔的位置精度,又要保证45。角度。若采用常规钻削加工,由于被加工斜小孔位置处在较深的内孔台阶处,必需要用mm的加长钻;由于4 mnl加长钻的刚性不足,从而影响钻削速度,同时容易出现钻头折断、被加工小孔质量不易保证等弊端。
2加工工艺
该套常规加工工艺路线为:粗车——半精车——钳工加工各小孔——精车(数控车床)——钳工加工各小孔(包括钻4ulm斜小孔)。由于4孔VI位于内孔台阶处,钻孔时必须给钻头一个起刀面,因此半精车时必须在内孔台阶处留有45。的内圆锥面。与此同时,为了便于设计钻夹具,要求一批联接套的内孔形状和尺寸在半精车后基本一致。这势必提高了半精车的难度,同时也增加了数控精车的工作量,从而大大提高了加工成本。
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