论文关键词：物资管理　创新模式　质量　效益

　　论文摘要：介绍中铁一局集团物资工贸有限公司通过精心市场运作，积极探索适合渝怀铁路施工的物资管理办法，从而印证“只有创新经营理念，改革物流管理”才是物资单位唯一出路观点的具体做法

　　中铁一局集团在渝怀铁路中标29．25km，总投资10．7亿元，物资价值在整个工程造价中所占比例约为30％～50％。物资管理的水平影响着整个工程的效益和质量，因此物资供应必须改变常规管理模式，运用新的经营理念，才能提高工程整体效益和确保工程质量创优，才能与施工单位一道顺利完成渝怀工期和创优目标，追求效益上的“双赢”。

　　1根据市场制定符合渝怀铁路物资供应的管理办法

　　1．1采取“统一管理、分级负责、明确职责、划清职权”的管理体制

　　1．1．1针对市场资源活跃、物资单位职责权限模糊的状况，渝怀铁路物资供应采取了“统一管理、分级负责、明确职责、划清职权”新的管理体制。局指挥部物资和财务负责各施工单位需求计划的汇总、调控、资金下拨、物资管理制度的制定、物资管理监督检查评比工作。

　　1．1．2组建物资站承担物资供应具体运作、与甲方单位以及施工单位清算料账、承付料款、参与各项管理制度的制定和物资供应评先等工作。

　　1．1．3钢材、水泥等主要材料由铁道部工程管理中心主管招标确定中标厂家，其他材料由局指挥部组织招标采购，确定合格供方厂家，由物资站进行统一组织供应。油料供应利用主供油库优惠政策进行专项供应，火工品积极通过地方政府大力协调，达到从生产厂家“直供”的目的。

　　1．2建立良性激励机制，确保新型物资供应模式顺利实施

　　为了充分调动物资单位和施工单位做好物资供应、降低成本、保证质量的积极性，对物资供应产生的效益采取“利益共享、风险共担、合理分配、让利现场”的分配原则，细心测算制定“渝怀铁路物资清算办法”

　　1．2．1确定物资清算价。以铁建[1996]49号文件公布的材料预算价格为基础，降低10％作为物资供应清算价，物资单位按一定比例收取管理费。

　　1．2．2料差分劈。料差=49号文预算价X(1—10％)一(物资采购价+运杂费)。所产生料差按一定比例分成

　　1．2．3提高管理水平，防范经营风险和不规范行为为了搞活物资供应机制，局指挥部向物资管理部门提出“优质服务、合理组织、有效监督、提高效益”的经营思路，要求物资站通过转变经营理念，把盈利的目光转向市场。对其市场定位是：“服务于施工生产、服务于企业整体效益”。为保证管理方法顺利实施，局指挥部制定严格的管理制度，力图通过制度管理规范、约束、激励各级物资管理人员的行为和职能，保证渝怀物资管理健康运行。

　　2转变经营理念。提升管理水平