是指无纸办公中的纸张成本，而是指管理成本。公文一次录入，并同时修改相关记录，可避免大量重复录入和查询的工作，同时大大提高效率，也更符合ISO9000质量管理体系的要求。

六、生产调度系统 生产调度系统是修船企业ERP中的难点和重点。从整体上看生产调度是一个数学问题，各类应用数学在此均可得到有效使用。首先看船舶移泊，船舶移泊是一个标准的运筹学问题。船舶均有靠码头停泊的要求，因为方便大件起吊和修理，大部分船舶都要进坞，因此船舶在厂修都有移泊一次以上的需要。无论情况多么复杂和变化莫测，在每一次移泊准备进行，都是一个求解最少移泊次数的运筹学问题待求解。无非情况随时在变，解答随时在变而已。笔者将另文阐述这一类问题的线性规划方法，在此我们不再深入讨论。其二看大型设备使用，大型设备调度是一个以工程进度为经、船舶位置为纬的图论求解。其三多工程、多工种、多船舶的调度问题也是一个典型的线性规划问题。 在应用数学的领域里，运筹学对交通调度、航运管理、运输问题、作业调度、市场销售、生产计划、库存管理等各个领域都有成熟的模型和作品，体现在管理技术的各个层次，对一个非常特殊的修船行业，决不是能否应用这一科学手段的问题，而是一个应用哪一个手段更合理、更有效的问题。笔者认为首先应在船舶移泊这样有明显的经济效益，问题明确的地方解决问题，再逐步深入，直至运筹学的理论浸透了生产调度管理的每一个层次。当然，使用数学手段决不应该是不需要人的主观能动性，而是更大地发挥人的管理和技术能力，计算机计算的条件，如各条船工程的重要性不同，人给待修船舶设定权重不同，计算机会生成不同的调度策略，不同的流程，计算机管理和数学手段只是要求人们把管理中各类隐性因素明确并数字化，并使用更科学的方法处理。这样减少黑箱调度操作，明确各类不应有的成本的来源，从而达到提高管理层次的目的。



七、经营估价系统 一个成功的修船行业经营估价系统应该是一个智能系统，或者是一个自学习系统。每一个修船企业的经营部门可能都有相似的感觉，变量太多，变化中钢板价格、不同船公司、不同船东、不同的工程项目、不同外包劳动力市场、不同的航运市场等等。但是，首先大部分的项目从原则上看都是可评测的，其次不可评测的项目不能评测的原因首先是自己的信息量不够。当经营工作中出现了高报价中标和低报价不能中标时，首先应反省自己有无未掌握的信息。偶然之中存在一些必然性。评测方法的先进性除了利用计算机这样一些工具外，更多的是经营工作者对经营工作的方式和方法的理解。计算机的最大优点是可以收集更多的资料，而且信息量越大，得到的经验公式便越接近真实，经验公式再经过人的头脑的整理，便是一个成功的模型，可以帮助我们在生产之前预测中标的位置，如果有一个成熟的物料和生产管理系统的辅助，还可以在中标之前预测本次投标的利润，从而达到企业资源配置最优的目的。 一个成功的修船企业经营估价系统的第一个任务是帮助经营工作者更方便地报价，在接到工程单，通过计算机得到一个标准报价。系统应完成的进一步任务是自动根据物料的价格波动和经营工作者判断的市场情况自动地调整报价。此后系统应在专业人员的帮助下，根据以前的报价中标或未中标的情况，对各种因素进行平衡，整理一个经验公式，并在实践中检验和调整这一经验公式，随着报价次数的增加，计算机系统对中标与否或者说一个合理的价位的判断将更为准确。最后，一个成熟的系统的目标，与生产和物料完全挂钩，在报价时根据预测成本决定报价，合理地配置资源，从而在根本上达到降低成本、增加效益的目标。 八、工程单管理系统 对于一个修船企业而言，工程单管理是生产实施过程中的一个十分重要的流程。从ERP来看，重要流程的优化是非常关键的。优化并不一定是直接的效益的提高，而是向有利于管理，有利于质量，有利于安全的方向调整。管理是在强迫员工按一定的程序工作，这个程序对于某一个具体的工程也许不是最快的，但它是失误的可能性最小的、最安全的流程。在一个工程单管理的过程中，企业希望在管理上注意生产管理的有序、生产实施的安全、质量控制的有效。我们必须从工程单在生产中的流程上来分析才能知道，工程单的管理是如何对这些因素产生影响。 在待修船舶进厂后，由各车间修船主管与船方相关人,员接触，以报价的工程单为依据，对各项工程予以明确，由修船主管开出工程单。各车间以工程单为依据，由车间调度人员开出派工单，派出施工人员施工。施工完成后，由修船主管与船方相关人员共同验收，并由船方相关人员在相应的完工单上签字。生产过程至此结束。

以上可见，工程单是生产实施中的一个核心环节。 在不同的修船企业中，可能由于管理模式的不同而对工程单管理系统的设计产生一定的影响，但是ERP的实施首先是优化流程。企业在设计自己的管理模式时就应该根据需要对其进行优化。工程单管理系统的设计以工程单的填写规范，即能体现生产工艺的要求（方便生产车间调度）、能说明具体实施的难度（方便经营部门结帐）、能体现生产安全的需要作为主要目的，以规范生产流程为基本原则，同时必须和派工单、完工验收单紧密结合，来优化生产实施过程的管理。笔者将另文阐述生产流程优化和工程单管理系统的具体实施问题。 九、生产车间管理系统 生产车间的管理首先要完成的车间自身的管理，如人员管理、考核管理、车间工具的管理、车间材料的管理、车间设备的管理等等。它除了加强车间自身管理的目的以外，主要是和其它系统的配合，特别是生产调度系统和工程单管理系统的配合，它的设计是从属于其它系统的要求的。在ERP系统趋于成熟后，它将被进一步弱化。现代企业的管理是在资源的配置上将层次一步一步地提高，集中配置资源产生规模效应，但考核的层次一步一步下降，直接考核到每一个单元人，以便充分体现激励机制和发挥人的主观能动性，计算机技术帮助管理者解决信息的传递和信息的处理问题。 从ERP的目标看模块间的关系 模块间的关系是由ERP的目标决定的。从上述分类中可以看到在各类成本因素均十分明确后，在人力管理和分配上加以体现，从而达到降低成本的目标。当每一个人都明白提高效益和降低成本的方法，每一个人都明确地知道自己创收节支给自己的好处时，人的主观能动性就能发挥出来，就能创造巨大的效益。 每一个子系统就是一个对每个相关人员的成本因素和效益因素的考核点，同时它们又是一个有机的整体。如果一个ERP能使每一个使用该系统的各个层次的管理者，能清晰地了解每一个相关人员的效率和成本，又能完整准确地掌握整个管理范围的进度，那么他的管理绝对不是盲目的，他应该不是一个低效率的管理者。 人事系统是从各个系统中取数据来考核人员的，它的结论是否有利于人的主观能动性的发挥，这个问题就是一个激励机制问题。有了一个激励机制后，通过人员的流动和对分配的逐步调整，它会在内部市场的调节下趋于合理。 财务系统是一个结果，所有的管理的目标都是为了效益。它主要是取数，同时它的一部分数据也是ERP系统所需要的，会对管理产生影响的，如某一船东的修船款回笼很慢，也就意味着为该船东修船的成本较高，在经营工作中就应该有体现。 设备系统是为生产服务的，它除了体现各个设备维修人员和设备使用人员的管理以外，它的计划的制定应该从属于生产的需求，同时体现技术进步的需要。 生产车间管理系统、工程单管理系统、生产调度系统是一个整体，它是一个生产过程的三个层次。生产车间管理系统主要体现了对具体生产