浅谈21世纪我国物流人才资源开发特征
作者:佚名; 更新时间:2014-12-14


  论文摘要:在全球化区域化深入发展的21世纪,各国都在积极寻找物流产业的快速健康发展之路,而对物流人才资源的开发是推动物流产业发展的智力支撑,这也是物流业人才资源开发的意义所在。基于此,文章对21世纪我国物流业人才资源开发的意义、人力资源开发状况进行了分析,并对未来我国物流人才资源开发的重点进行了展望。

  论文关键词:物流经济;物流人才资源;培训体系
  
  进入21世纪以来,世界经济全球化步伐越来越快,区域经济合作范围日趋深化。在区域经济一体化深入推进的背景下,现代物流业发挥着越来越显著的作用。而这其中,物流人才资源的开发是推动物流业健康发展的关键环节。随着我国物流业的快速发展,物流人才资源开发也呈现出一些新的特点。

  一、我国物流业人才资源开发的意义

  1.解决人才紧缺困扰
  在我国,物流专业人才已被列为21世纪12 类紧缺人才之一。据统计,今后10年的物流师缺口很大,已成为我国最大的紧俏职业之一。目前从事物流业的人员中还有大部分是没有接受过专业培训的。而物流专业人才的缺乏已经成为制约我国物流发展的重要因素,但物流人才的职业化进程与市场需求相差甚远。
  2.促进我国物流经济发展
  加快现代物流人才培养,积极鼓励国内高等院校开设物流专业,开展多层次的学历教育,培养现代物流业高级管理人才和专业技术人才。大力引进国内外优秀物流专业人才,对引进的物流中高级技术人才与高级管理人才,符合政策规定的,给予相关待遇。
  3.丰富我国人力资源培训体系
  物流业人力资源的开发和整合配置是一个系统工程,涉及到政府、教育部门、高等院校、职业院校、企业和社会培训机构,是一个包括高校学历教育、物流职业教育、企业岗位教育、社会培训机构继续教育多种层次、互为补充的人才培养体系。我国物流人才资源开发的研究将进一步完善我国的人力资源培训体系。

  二、国外物流人才开发的经验启示

  在国外,特别是发达国家,随着经济贸易的发展,物流业发展很快,促进了对物流人才的巨大需求。开设物流课程的大学主要都集中在北美和欧洲,其中美国占了50% ,德国为24%。美国是世界上物流教育发展比较成熟的国家,建立了包括研究生、本科和职业教育等多层次的物流专业教育体系。其中部分高校设置了物流方向的研究生学位教育,构建了一定规模的研究生教育体系。
  1.国外物流课程的设置
  在国外物流课程的设置中,主要包括物流管理和物流工程两大方面。另外,国外物流人才的培训、资格认证等方面的工作开展也很完善,已经形成了一套完备的培训机构和认证体系。特别是通过理论与实践的结合,产生的效果较为明显。
  2.发达国家物流人才资源开发的特征
  物流业发达的国家普遍认为,实现物流一体化,发展第三方物流,关键是建立一支优秀的物流管理队伍。为此,发达国家的物流教育和职业培训非常发达,已经形成了较为合理的物流人才教育培训体系。首先是在物流行业协会的组织和倡导下,全面开展物流职业教育;其次是在高等院校中设置物流管理专业,并为工商管理及相关专业的学生开设物流课程;再次是在部分高等院校设置了物流方向的研究生课程和学位教育,形成了一定规模的研究生教育系统;特别应该注意的是,许多国家认为,对在职人员的职业教育是培养物流人才的最重要的方式。

  三、21世纪我国物流业人力资源开发特征分析

  由于发展时间较短,跟发达国家相比,我国物流行业发展相对滞后,形势不容乐观。而我国物流行业发展面临的最大瓶颈便是懂得现代物流理念的专业人才极度匮乏。
  1.物流人力资源配置的现状
  (1)物流人才数量大幅增长。目前,我国物流业已进入快速发展期,现代物流业已成为中国国民经济发展的重要产业。2008年中国的物流业增加值已占整个GDP的6.7%,占服务业全部增加值的16.5%。物流人才数量大幅增长,各类企业中物流的从业人员总数在1000万人以上。
   (2)物流人才市场缺口较大。物流人才被国家列为十二种稀缺人才,可到交通运输、现代商贸(连锁、超市、配送、特许经营等)、邮政、速递、国际贸易、港口、机场、物流园区、商检、海关、信息产业、制造企业、国际货物代理等各个领域、行业、部门工作。社会对物流专业人才的需求较大。根据中国物流与采购联合会的权威预测,2010 年我国物流人才缺口为 600 万左右。
  (3)物流人才专业化水平不高。我国物流从业人员群体数量具有较大规模,但是物流从业人员素质普遍较低,大专以上学历的物流从业人员占第三方物流企业从业人员的比例约20%,而其中具有物流专业教育背景的更少。
  (4)物流人才供需不对称。目前,中国的许多高校与职业院校都开设有物流管理专业或相关专业,但单从数量上已难以满足物流企业的需求,何况既懂得物流管理知识又具有实际操作技能的人才更是凤毛麟角。据中国物流与采购联合会的权威预测,中国未来20年里,物流人才紧缺为600万左右,其中高级物流人才为50万左右。由于企业的物流人才短缺,又没有合适的物流人才引进,只好用普通员工代替物流人才从事相关物流工作,难以发挥物流的增值功能。

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