物流公共信息平台和物流信息系统或者物流信息平台都是以信息化手段提高物流服务水平、提升物流行业发展、降低我国物流总体成本的重要手段，但是，物流公共信息平台与其他系统之间，又有着显著的差异，突出表现在：
　　(1)物流公共信息平台以提供基础性公共服务为主。物流公共信息平台的提出背景，是基于当前我国物流信息化水平较低、物流信息系统分散、物流服务平台建设运营成本高、政府行业应用分割等基本问题，将一些基本功能以政府部门和行业机构为依托，规划建设的公共性服务基础设施。通过物流公共信息平台，使得物流各参与方在进行各类物流信息系统建设过程中，能够显著降低信息系统的建设运营成本，加快物流信息化建设进程。从功能定位上来说，物流公共信息平台以提供基础性物流公共服务为主，包括(a)信息传输与转换：实现跨系统之间可靠、安全、可信的信息传输与交换，如EDI数据交换；(b)政府各业务系统服务门户：通过物流公共信息平台，实现企业物流系统与政务各业务系统之间的对接，如电子报关等，解决政府与企业应用接口的问题；(c)物流信用与安全保障：从国家和行业角度解决物流信息系统建设和使用过程所急需的信用保障环境和安全保障环境，如实现物流行业统一征信、跨平台多数字证书的交叉认证等。
　　(2)物流公共信息平台更强调政府资源的整合。通过物流公共信息平台实现区域物流资源整合，提高物流运营整体效率是物流公共信息平台的建设目标之一。
　　(3)物流公共信息平台的经营具有一定的垄断性。由于物流公共信息平台需要实现区域内政府资源的整合，必然决定了当前我国物流公共信息平台的建设与经营，需要具有一定的垄断性。一般情况下，物流公共信息平台的建设运营由政府下属机构来负责，如依托区域内电子口岸、行业主管部门信息中心等机构来建设和运营。由企业自行建设的物流信息平台，由于不具有政府资源整合的特征，不具备提供基础性公共服务的基础条件，所以不能归结为物流公共信息平台。
　　(4)标准化是物流公共信息平台的主要任务。标准化的物流不仅降低了工作难度，减少了物流损失，而且降低了物流综合费用，使得物流企业可以为客户提供高效低成本的物流服务。物流公共信息平台作为全社会物流行业公共信息平台，应承担起物流标准化推广的作用，通过开放式接口，扩大平台与企业物流系统的有效衔接，从而推动物流信息标准化工作。

　　4电子物流一物流公共信息平台的发展趋势

　　电子物流(e—Logistics)是电子商务和现代物流成套技术的集成应用，是随着电子商务在全球的迅速开展和现代物流日益向纵深方向发展驱动下电子商务与现代物流发展的必然产物，电子物流已成为2l世纪国外电子商务和物流发展的大趋势。从概念上看，电子物流就是利用电子化的手段，尤其是利用互联网技术来完成物流全过程的协调、控制和管理，实现从网络前端到最终客户端的所有中间过程服务。
　　电子物流融合了电子商务和现代物流的各种功能，它能够实现系统之间、企业之间以及资金流、物流、信息流之间的无缝链接，而且这种链接同时还预备预见功能，可以在上下游企业间提供一种透明的可视化功能帮助企业最大限度的控制和管理库存；同时，由于电子物流全面应用了客户关系管理、商业智能、计算机电话集成、地理信息系统、全球定位系统、Intemet、无线互联网技术等先进的信息技术手段，以及配送优化调度、动态监控、智能交通、仓储优化配置等物流管理技术和物流模式，电子物流提供了一套先进的、集成化的信息技术手段，从而为企业建立敏捷的供应链系统提供了强大的技术支持。
　　物流公共信息平台的建设与发展，能够促使各类企业利用互联网技术来实现物流运营的信息化、自动化、网络化、柔性化和智能化，加强了企业内部、企业与供应商、企业与消费者、企业与政府部门的联系沟通、相互协调、相互合作，从而加快企业供应链的形成和完善，实现电子商务和现代物流的有机结合和协同发展。