2.2 个性化的城市群体组合打造了其世界顶级都市旅游目的地的品牌
美国东部都市群地跨美国最早独立的13个州中的10个州，积淀了美国的历史，浓缩了美国的文化，代表了美国的现代文明，这些特点赋予了美国东部都市群的独特个性（表2），为发展都市旅游业奠定了坚实的基础。
表2 美国东部都市群主要城市个性组合
2.3 产业结构调整升级使都市群旅游业产生快速集聚效应
随着城市化的发展，美国东部都市群在工业化的后期其城市产业结构发生了变化，第三产业逐步取代了工业成为城市产业的主导。在此过程中，该区域由于旅游资源禀赋的特点，加之旅游业既能满足人们的生活需求，又符合城市产业结构调整方向而得到了迅速发展，从而出现了旅游业第一次在该地区大规模地集聚，并基本奠定了旅游产业密集带的雏形。进入20世纪70年代，美国东部都市群主要城市又先后出现了逆城市化现象，大量城市人口外迁至城市郊区甚至更远的农村，使得许多商业、餐饮等相关服务部门外迁，导致了纽约、费城、波士顿、巴尔的摩、华盛顿等大城市出现城区空心化和衰落现象。为了改变这种状况，恢复城市繁荣，20世纪80年代初，这些城市进一步调整产业结构，采取了一系列措施和对策，其中旅游业以其既能吸引巨大人流、又能增加大量就业再次受到各个城市的高度重视，旅游产业在东部都市群又一次集聚。正是这种反复集聚使得该地区旅游产业规模迅速扩大，并最终形成了美国最重要的一个旅游产业密集带。从某种意义上说，旅游产业的不断集聚是促进和推动美国东部都市群近现代发展的重要动力之一。
2.4 完善的基础设施为都市旅游密集带的形成创造了条件
美国东部都市群完善的基础设施为旅游产业的密集发展创造了非常有利的条件。仅从交通设施来看，该地区内、外交通体系完善，不仅有美国最早、密度最大的高速公路交通网络，其他交通方式也非常发达，仅纽约港就拥有200多条水运航线、14条铁路线、3个现代化航空港、数百个汽车站，仅肯尼迪国际机场就占有全美海外航线客运量的1/3，大华盛顿地区（包括巴尔的摩等周边地区）也拥有3个国际空港。便捷的内、外交通体系不仅使区域内各个城市更加紧密的连为一体，而且使整个区域整体的对外通连门户更加广大。此外，该地区通讯便利，宾馆、餐饮、商业、娱乐场所众多，旅游业所涉及的六要素协调发展，有力地促进了旅游业的发展和集聚。
2.5 互联网成为东部都市旅游密集带加快发展的重要手段
近年来的研究表明，互联网技术为现代美国旅游业的发展提供了新的动力。它们对旅游业的促进作用主要体现在3个方面：一是创建了一种全新的旅游资源整合模式。他们利用互联网的链接功能，将都市群内各个城市相对零散的旅游吸引物链接为一个统一的有机整体，实现了旅游资源的多样性整合，满足了旅游市场的个性化需求。二是创建了一种全新的旅游宣传模式。利用互联网的信息发布功能，全方位、全时段、多视角发布旅游信息，预告旅游活动，大大提升了城市自身的旅游形象；同时，他们还充分利用互联网的交互功能，及时了解市场需求，以便研究市场，制定市场战略。三是创建了全新的旅游销售模式。这些网站纷纷利用互联网的电子商务功能，提供网上预订，销售特色商品等。可以说，互联网已经成为美国东部都市群沟通旅游供给和旅游需求最重要的桥梁，据美国旅游业协会(TIA)调查，2002年，美国国内游客达9600万人次，有2/3人利用互联网制定旅游计划，其中41%利用互联网进行旅游预订，达3900万人次。
2.6 注重宣传、相互推介是都市群旅游产业密集发展的重要举措
美国东部都市群旅游产业密集发展的一个重要举措就是注重宣传推介。许多城市把旅游推广作为政府的一项重要工作，如“9·11”以后，华盛顿市市长安东尼·威廉姆斯亲自上阵，在电视广告中为本市做宣传。2002年，纽约市市长迈克尔·布隆伯格也专门召开新闻发布会，为纽约旅游业的发展呐喊助威。此外，特别值得注意的是，城市之间能够打破地区行政界线进行相互推介。主要体现在两个方面：一是利用游客中心相互推介。如位于巴尔的摩市的马里兰州旅游中心，除提供本州各类信息咨询服务外，还免费提供华盛顿特区等周边城市的各类宣传单页和旅行手册。二是利用互联网相互推介，即在本地的旅游网站上专门设置了相关栏目介绍周边城市。这种相互推介不仅方便了广大游客制订出游计划，同时也使得整个都市群更加紧密的形成了一个有机整体，增强了整体竞争力。
3 关于长三角都市群联合打造旅游产业密集带的思考
我国长江三角洲都市群是指以沪、宁、杭为端点，由60余座城市相互连接组成的城市绵延带，面积约10万平方公里，人口7500万。该地区经济发达，交通
