中苏条约谈判中的利益冲突及其解决(5)
作者:佚名; 更新时间:2014-12-07
把苏朝之间的铁路连接起来,双方在1949年3月已经确定修建克拉斯基诺至阿吾地仅58公里的铁路线。参见1949年3月5日斯大林与朝鲜政府代表团谈话记录,АПРФ,ф。45,оп。1,д。346,лл。13-23.75顺便说一句,就斯大林的处事惯例和苏联外交政策的决策程序而言,很可能就没有这方面的直接证据,即使苏联有文件公开说明其改变对朝政策的动机,也无法确定那白纸黑字就是斯大林的真实想法。
     
    761945年6月29日茹可夫和扎布罗金关于朝鲜问题的报告,АВПРФ,ф。0430,оп。2,п。18,д。5,лл。1-7.77АВПРФ,ф。0431I ,оп。1,п。52,д。8,лл。40-43、44-45,转引自Kathryn Weathersby,Soviet Aims in Korea andthe Outbreak of the Korean War,1945-1950:New Evidence from the Russian Archives,Cold War International History Project Working Paper№8,1993,pp.9-11.78当然,这里还有一个如何估计美国对朝鲜半岛军事冲突的反应问题。笔者对这方面的论述,详见拙著《毛泽东、斯大林与韩战》(香港天地图书有限公司1998年版)第四章。
    
    79列宁语,见《列宁全集》第54卷,1990年中文第2版,第777页。
    
    80详见拙著《朝鲜战争揭秘》(香港天地图书有限公司1995年)第二章第一节“三八线的划定其及作用”。 
 
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