论文摘要：随着经济全球化进程的加快和我国社会主义市场经济体制的日臻完善，企业的竞争压力日渐增大。同时，我国加入WTO更使企业直接面对国际的激烈竞争。我国企业面临的管理问题已成为制约发展的“瓶颈”。传统的经验管理失灵后，知识管理、文化管理没能及时跟上，导致企业管理滑坡，效益由盈变亏。究其原因，除了产业结构、政策倾斜、所有制等宏观因素外，管理组织落后，水平低下，则是深层次的原因。显然，企业目前最为艰巨的任务就是提高管理水平，以提升企业的竞争力。

　　企业的竞争从只关注品质时代转入了“优品质、低价格、短纳期、重环境”的全面发展时代。激烈的竞争，迫使企业不得不对每个部署、每个关联环节进行成本核算，挖掘潜能。企业要生存发展，就必须赚取利润。赚取利润有两条途径，一是投资扩张，所谓的外延式扩大。二是改革挖潜，所谓的内涵式扩大。真美公司目前只能走后一条路。

　　企业内涵式发展要靠建立高效率的生产模式。即把已经成功运作了半个世纪、并年年获得佳绩的丰田生产方式(TPS)和真美的具体生产实践相结合(ZTPS)，走改革挖潜、高效制造的道路，建立真美的TPS模式-ZTPS。即：坚持一个中心；把握两个准则：着眼三个环节运用四个于段；(首期)实现五个目标(案)。

　　一、坚持一个中心

　　以缩短周期、降低成本为中心。这是一条主线，企业的一切工作均应围绕它来进行。生产周期的定义：从材料准备到制品完成，这段时间被称为生产周期。

　　缩短周期是由市场决定的。企业生产周期的长短不但是企业实力的体现，而且还是当今顾客的首选要求，甚至可费是决定企业生死悠关的大事。

　　保证纳期就需要缩短周期。
　　这个机制包括强化信电传递的及时准确。简化物流中间环节及应急预案，还要有强力推进组织，这个组织应清楚各环节的小周期，并能及时监控和持续改善。

　　小批量的彻底化彻底缩短品种的更换准备时间，才能实现小批量生产，对应变化的机动才能提高。等量化、同期化、一个流方式。所有这些在全工程的彻底实施，才能追求更短的周期。总之，缩短周期，保证纳期是为顾客服务的基本。

　　降低成本，这是一个永匣的话题。三菱重工认为“无法控制成本的企业，一定要进行企业再造”。经营者的成本构成基本上是一样的，诸如：材料费、人工费、折旧费、能源费，所不同的是生产方式和管理方法的不同。

　　分析下面3个等式：

　　1。售价一原价+利润(原价不变，要增加利润，可通过提高售价获得)属于那种短缺垄断商品，称之为高傲垄断型；

　　2．利润一售价一成本(售价不变，降低成本可能获利)，属于那种售价由买方决定，卖方只能以狠挖潜力、降低成本的方法从企业内部获得利润，信捷职称论文写作发表网，称之为积极进取型；

　　3．成本一售价一利润(售价不变，成本一旦升高，则利润随之降低)，属于那种薄利多销，称之为消极被动型。上述第1种少见，第3种薄利，随时有可能被淘汰，只有第2种观点，才是当今竞争大潮中的主流。要降低成本，彻底消灭各种“隐藏起来”的浪费。别无选择。这是TPS的最基本的思想，也是我们ZTPS的最基本的思想。