[1] 張慶枏：《中國航業史略》，招商局檔案：《本局恢復周年紀念刊稿卷》，（南京）中國第二歷史檔案館（以下簡稱“二檔”）館藏號：468-799。

[2] 參見張國輝：《洋務運動與中國近代企業》，北京：中國社會科學出版社，1979年12月版；徐元基：《海運漕糧對中國輪運業創立的作用問題》，《中國近代經濟史研究資料》，上海：上海社會科學院出版社，1987年4月版；交通部財務會計局等編：《招商局會計史》，北京：人民交通出版社，1994年12月版。

[3] 北京中國第一歷史檔案館藏（以下同類檔案省略收藏單位）：《軍機處錄副奏摺·洋務運動·船廠》同治五年五月十三日，閩浙總督左宗棠折。

[4]《上諭檔》同治五年六月初三日。

[5]《軍機處錄副奏摺·洋務運動·船廠》同治十年十月十四日，內閣學士宋晉折。

[6]《軍機處錄副奏摺·洋務運動·船廠》同治十三年十一月初四日，湖廣總督李瀚章折。

[7]《軍機處錄副奏摺·洋務運動·船廠》同治十一年四月初一日，福建船政大臣沈葆楨折。

[8]《軍機處錄副奏摺·洋務運動·船廠》同治十二年十一月（缺日），恭親王等奏。

[9] 李鴻章：《複王補帆中丞》，同治十一年正月二十一日，《李鴻章全集·朋僚函稿》卷十二。

[10]《江蘇製造輪船》，同治十一年正月二十八日，《海防檔》，福州船廠（二），臺灣中央研究院近代史研究所，臺北：藝文印書館，1957年9月版，第325頁。

[11]《軍機處錄副奏摺·洋務運動·船廠》同治十一年五月十五日，直隸總督李鴻章折。

[12] 李鴻章：《複曾相》，同治十一年正月二十六日，《李鴻章全集·朋僚函稿》卷十二。

[13]《彙報》，同治十三年九月初十日，1874年10月16日。

[14] Hao Yen-Ping, The Compradore in Nineteenth Century China: Bridge between East and West, Harvard University Press, 1970, P.138.

[15] 李鴻章：《複王補帆中丞》，同治十一年二月二十六日，《李鴻章全集·朋僚函稿》卷十二。

[16]《總署收北洋通商大臣李鴻章文，附章程》，同治十一年七月十二日，《海防檔》，購買船炮（三），第911—915頁。

[17]《總署收李鴻章函，附輪船招商條規》，《海防檔》，購買船炮（三），第928頁。

[18]《軍機處錄副奏摺》同治十一年十一月二十三日，直隸總督李鴻章折。

[19]《軍機處錄副奏摺》光緒元年二月二十七日，直隸總督李鴻章折。

[20] North China Herald, 1873, 9, 20.