浅论因子分析法在飞行能力的综合分析与评价中的应用(2)
作者:佚名; 更新时间:2014-10-22

  设某问题中的有一定的相关关系的p个变量线性表出,即

浅论因子分析法在飞行能力的综合分析与评价中的应用

  称为因子分析模型.用矩阵表示: 为第i个变量在第j个公因子上的载荷. 为特殊因子,实际应用中,往往忽略不计.因此,在因子分析过程中,首先找出因子载荷矩阵,然后根据具体问题,结合专业知识给出各公因子合理的解释及命名.如果一时难以找到合理解释的公因子,进一步作因子旋转,使旋转后的公因子有着更明显的实际意义.如果研究的问题需要,还可以把公因子表示成变量的线性组合,进而对研究的每一个变量计算出公因子的估计值,即因子得分,再利用每个可观测变量的因子得分值可对变量作出合理的评定。

  3应用实例

  评价飞行能力的六个指标是:光(手)反应时(微秒)(AA1),声(脚)反应时(微秒)(BB2),被动反应最优值(微秒)(C1),被动反应总错次(C2),综合反应平均时(微秒)(DD1),综合反应总错次(DD3).在飞行技术训练结束时,学生飞行驾驶技术等级的评定分为上等、中上等、中等、中下等及下等五个等级.现在对某年级毕业生中飞行驾驶技术等级为上等的15人(排序在前15位)和中上等的15人(排序在后15位),共30名学生入学时的飞行能力检测数据进行因子分析,并对其飞行能力进行综合评价.步骤如下:

  (i)由于反映飞行能力的指标与飞行能力的强弱程度成反比,首先对各项指标数据取倒数,然后再对取倒数后的数据进行标准化处理,得到标准化数据表

  (ii)根据标准化数据表,计算出与之对应的相关矩阵,见表1.

浅论因子分析法在飞行能力的综合分析与评价中的应用

  (iii)计算出相关矩阵的特征值,求特征值的贡献率及累计贡献率

浅论因子分析法在飞行能力的综合分析与评价中的应用

  从表2我们可以看出:前三个特征值的贡献率已达76.283%,即可描述原变量的信息已达76.283%,而后三个携带的信息较少,也就忽略不计.因此,提取前三个因子能对所分析的问题作出较好的解释.

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