（1）筹资风险的管理
目前，随着市场经济的发展，股份制企业将会越来越多，股票筹资将会越来越广泛。与其他筹资方式相比，股票筹资风险较小。因此，从以上意义来说，交通企业在未来筹资时，应充分利用股票来筹资，以减少集团的整体筹资风险。
另外，交通企业一般都有大量的闲置设备等资产，因而企业在处置这些资产时，可以考虑采用融资租赁这一筹资方式，这样既盘活了存量资产，又获得了一定的资金。
对于担保风险，交通企业应针对不同的担保业务，严格按照制定的担保管理工作流程及其实施细则来操作担保业务，努力克服因人为因素所造成的不应有风险。
（2）投资风险的管理
目前，企业的投资主要有两种，即生产性投资和金融性投资。对一般的交通企业集团而言，主要为生产性投资。交通企业首先应对利用技术改造盘活存量资产，尤其是非经营性资产，以收回以往的投资资金，降低集团整体的投资风险。与此同时，交通企业集中资金投入到符合市场需求，具有核心竞争力的项目上，如航运企业目前可以投资市场看好的集装箱、滚装、LPG、海运船舶，重点发展这些高附加值运输，还可以进行运输产业物流化及产业升级的投资。以上这些方面的投资收益高，也可以在一定程度上降低集团的整体投资风险。同时，交通企业应充分利用集团现有的地产资源，采用联合开发等方式，择机投入，滚动发展，重点开发居民住宅用房。同时尽快销售己建成的房地产盘活沉淀资金，并发展房地产相关业务，如物业管理、装饰装瑛等。
（3）经营风险的管理
经调查，我国交通企业对应收帐款管理主要是由各子公司收入科和总公司风险处共同管理，尽管机构设立表明集团对应收帐款管理较为重视，但其管理成效并不显著，因而，交通企业要加强应收帐款管理应从以下几个方面着手：
①建立一与完善应收帐款控制制度。如：强化财务部门的管理与监控职能；改进内部核算方法，科学划分帐龄段；严格按集团的有关规定区分“未收款”、“拖欠款”和“呆坏帐”；对应收帐款实行终身负责制和第一负责制；定期对主要子公司营销网点进行巡视，检察和内部审计，同时不定期对应收帐款数额较大，问题较多的子公司进行审查。
②对往来客户资信程度进行科学的内部评估。
③交通企业应收帐款的化解方式。如：通过“债转股”，将应收帐款置换为股权；通过资产置换，将应收帐款置换为优质资产；通过银行代理回收应收帐款；设立清欠应收帐款公司，实现债权人和债务人的双赢。
（4）货币风险的管理
对于货币风险，交通企业应加以重视，研究、根据本单位的具体情况，针对不同的风险采取各种有效方法进行防范。常见而有效的套期保值的措施如远期外汇市场套期保值、外币期货市场的套期保值、货币市场套期保值等都可以利用。除套期保值外，选好交易货币、划拨清算方式、软硬货币搭配，特别提款权和欧洲货币单位等也可有效地防范外汇风险。对于企业的折算风险，其管理与防范可以采用资产负债表保值方法。同时，为防范利率风险，应加强对利率走势的分析，将集团的经营活动与利率挂钩考虑。在筹资投资时，由于银行贷款利率按时问长短存在差别，因而，应根据自身的还款能力及投资项目联系起来考虑。
参考文献
[1]马广奇.交通企业内部控制的整体框架[J].交通企业管理，2006.9
[2]郭菊兰.论WTO环境下交通运输企业现代财务管理[J].经济问题，2004.11