论文关键词：再制造　物流模式　SWOT

　　论文摘要：目前对逆向物流模式主要是从业务层的角度进行。文章认为逆向物流模式的选择不只是一次业务上的决策，更是一次战略决策，有必要从战略的高度对该问题进行分析。对再制造商来说通过这样的分析可以更加深刻的认识到自己能够选择什么样的回收模式，如何通过合理的分析选择适合自己的回收模式。对于政府来说可以理解制造商的处境，改变相应的政策法规来促进废旧产品的回收。 
　　
　　一、 引言
　　
　　目前国内外学者进行研究分析过程中主要分析三种运作模式：自营、与其他企业联合经营、外包。自营模式是指由制造企业承担本企业产品的回收、再造、处理等相关方面的成本和责任，管理逆向物流的信息系统，回收处理设施及相关人员等方面的运营模式。联营模式是由几个生产相关产品的企业通过组建联营组织来对他们企业产品的逆向物流进行管理并承担相应的回收责任和费用。外包模式是指生产企业通过和第三方逆向物流服务提供商签订合同，由第三方企业承担其产品的逆向物流管理和责任。
　　这三种模式如何理解，分类是否恰当，是否还有其他可行模式，我们通过实践来分析。再制造产品一个很重要的内容就是电子类产品，因此我们结合着国外几个典型国家对电子类产品的回收情况，来分析这三种模式。
　　瑞典采用销售体系和社区收集两个平行的废旧家电收集渠道。销售商在销售电子电器产品时，顾客可以免费返还功能相似的旧电子电器产品，信捷职称论文写作发表网，也可以在指定的收集点收集、回收，然后由生产厂家负责（或委托他人）运送到预处理厂进行拆解处理。另一个是由当地政府负责提供全封闭的容器，每个垃圾收集点都设有废家电回收箱，每4个~5个社区设有一个垃圾分选处理站用来堆放、分类和整理各垃圾回收站送来的废旧家电，然后再送到预处理厂。
　　德国电子废旧物收集体系公共废物管理组织：收集、电子废弃物预分选和分类贮存。生产商：电子废弃物接收德国收集废旧家电的主要途径是在社区的收集点从家庭分散收集。另一条途径是由废旧家电的生产企业直接送到处理厂，目前也占有相当大的比例。
　　在美国，市政府在提供电子废弃物收集、回收程序上起主要作用。各州颁布实施的法律和管理办法也不尽相同。主要收集方式：路边收集、电子废弃物专门收集活动、长期收集和购买点收集，以及生产商的回收等。
　　通过实践的分析，我们发现需要对物流模式的认识有所扩展。自营这种模式，是企业可以选择的一种，xerox公司提供一种已经付费的邮箱，这样顾客可以免费并且很方便的把墨盒邮寄到xerox公司，公司也通过该方式降低了40%~60%的生产成本。与其他企业联合经营，这是一种战略合作的方式，合作对象是生产类似产品的企业。可是企业是不是只有跟这些企业合作共同来回收产品呢？我们从实践中发现，企业可以通过和很多其他对象合作，比如企业可以利用政府或非盈利组织建立的回收体系，进行回收。企业可以和自己的批发商、销售商进行合作，完成物流的回收再制造。企业还可以和专门的回收企业合作共同完成产品的回收。因此我们认为第二种模式应该是一种合作的模式，是充分利用已经有的社会资源基础上的，具体内容包含着跟不同对象的合作。第三种模式则是完全的业务外包。
　　
　　二、 三种模式的比较
　　
　　1． 在自营回收模式下，生产商能根据市场销售渠道掌握产品的流向，具有快速信息反馈的能力，使其回收工作运作高效。同时，生产商熟知回收产品的设计流程，能进行准确的拆卸，节省了拆卸时间，提高了经济效益。再者，生产商对回收的EOE产品具有独占性，拆卸下来的零部件和材料在经过适当的处理之后即可进行生产再利用，实现了资源的闭环（Closed—loop）再循环。不足是其专业化程度较高，回收产品有限，从而对于整个地区来说，不同的生产商各自为政建立各自的回收再制造中心，造成了资源的极度浪费。同时，有限的回收产品，产生不了规模效应，回收成本增加。再者，由于产品在变成EOE产品前需经过一定的年限，若制造厂在此年限内不幸倒闭，那样就会使得大量的EOE产品无家可归，即产生所谓的“孤儿产品”。
　　2． 合作回收模式恰好能很好地解决OEM模式下产生的大量“孤儿产品”，使得其有家可归。同时，在合作模式下，只需建立少量的回收处理中心，节约了回收成本。如果企业在政府组织回收产品的渠道中回收自己的产品，必然会带来成本的降低。但是不同的国家会有不同的回收政策，不能够采取统一的模式；另外政府采取的是分类回收的，企业如何在多种类里面挑选出自己的产品。制造商可以通过和销售商、零售商合作的方式进行回收。通过这种方式，制造商就可以减少很多的投入，只关注自己的回收中心，再制造的建设问题。不足之处就是在这种模式下，设计合适的回收价格及合约刺激下游的销售商和批发商有效的回收终端产品是一个重要的问题。
　　3． 在TPT模式下，EOE产品的回收工作由专业的第三方物流回收公司来完成。此时制造商可以专注于产品的生产销售而将EOE产品的回收处理工作留给专业化公司去完成。但是，在TPT模式下，制造商将这部分回收处置工作外包给第三方来完成，其势必要支付一定的回收成本给第三方。如何确定回收工作的最优转让价，在一个什么样的转让价下双方有利可图，是制造商在采取该模式前应该慎重考虑的问题。
　　
　　三、 从战略的角度分析物流模式的选择
　　
　　战略是企业是对企业长远发展的全局性谋划，它在企业内是分层的，一般可以分为三个层次：第一企业的总体战略，是以企业的总体目标为指导下的关于企业资源配备的总体部署。第二层是经营单位战略，即竞争战略或事业部战略。第三层是组织的经营层。在传统的物流管理中，物流被看作是企业的经营活动中辅助的内容，物流决策属于日常的业务性决策，没有战略性的规划和设计。近些年，物流受到各方面的关注，已经上升到全局性战略的高度。战略的制定、实施、评价是一个不断循环的过程。分析内外部环境的基础之上，企业制定战略，然后组织各单位实施，然后对战略进行评价。在整个过程中需要不断的分析内外部环境的变化，对于企业的物流战略来说也是如此。物流模式的选择受各方面因素的影响，我们试图通过战略分析的方式来定性的分析该问题。
　　
　　四、 物流模式的战略分析
　　
　　企业在进行战略分析过程中常用到的工具是SWOT分析。SWOT分析代表优势（Strengths Weakness Opportunities Threat）实际上是将以前战略分析的内容进行综合和概括，进而分析企业的优劣势，面临的机会和威胁的一种方法。
　　1． 外部环境。