摘要：经济的发展和社会的进步，导致人口出生率下降，人类的平均预期寿命延长，我国老年人口不但绝对数量不断增加，而且在总人口中的比重也逐年上升，社会老龄化已成为我国关注的一个重要问题。老年人既是社会的宝贵财富，又是特殊的社会群体，有其特殊的心理、生理和社会活动特点。城市老年居住建筑的研究是社会老龄化的必然要求。从我国的老龄化国情出发，对城市的老年居住问题进行分析和研究，提出符合我国国情的设计理论，这既是我国尊老传统的具体体现，又是社会发展的必然要求。

关键词：人口老龄化，居住需求，城市规划


前言
联合国老龄研究所所长安托尼•伯诺博士曾经这样说到:“中国是一个具有尊敬老人优良传统的国家。目前中国面对老年人口比例的迅速提高已经有了紧迫感，但是只有寻找建立在自己的文化、资源等基础之上的解决问题的办法才不失为明知之举。中国不应该追求建立大规模的养老机构，像对方堆放货物一样的把老年人安置在那里，家庭和社区的照顾才是所有老年政策能够立足的基础。”所以在当前中国的现有的国情和条件之下，如何在居住区的建设和发展中解决好对于人口老龄化所带来的问题和影响，将是本文所研究的重点。
一、人口老龄化对居住区规划的影响分析
1.居住区组团规模的合理化
我国现行的居住区基本结构是：居住区--居住小区--居住组团，居住组团是最小的居住单位，它的规模基本上是按照中青年的一般生活规律制定的，每个居住组团规模为1000至3000人，但这是人们很难熟悉的群体规模，尤其是对于主要依赖社区生存和交往的老年人来说，他们的活动半径随生理状况的下降日益缩小，居住区的最小单元--居住组团的规模会直接影响到居家养老者的居住安全感和邻里亲近感。因而，调整居住组团规模，适当的缩小组团规模势在必行。
在一般情况下，规划家制定的邻里规模最大可到10000人，而居民实际感觉到的邻里关系仅限于12户以内的住宅。1968年Lee结合人们头脑中对邻里形成的规模提出了三个层次：
第一层次，住宅组团约8户--12户，被公认为是能建立较强的人际关系的规模。
第二层次，在50户--100户或150户家庭的层次上、人们之间能相互知道彼此的姓名，但相互间的深层次的了解甚少。
第三层次，当邻里范围超过150户时，邻里间的交往就基本不存在了。
2.人口老龄化社会适宜的组团规模
由上述三个邻里规模的层次可知：适合邻里交往的范围为50户以下，这就要求居住组团规模由原来的300--1000户缩小为50--150户。对于多层住宅组成的居住区而言，这个规模仅相当于一、二栋住宅楼的规模。在这种居住区中，宅间活动空间的规划设计至关重要，担当着促进老人交往和吸引老人进行户外活动的重任。而在由低层住宅组成的居住区中，宅间活动场所和集中活动场所的规划设计则应齐头并进，共同营造出舒适宜人的交往和休闲娱乐空间。
3. 居住区建设中引入老年居住区的规划设计
与独立老年住区相比，城市住区中的老年居住区有着其所处的特定住区环境，是住区整个系统中特定的组成部分；也因为居住主体的特定需求，而有别于一般居住组团的功能特征。这些环境与功能的差异决定了它具有自身独特的物质形态。
第一，老年人的心理认知能力。“对于视觉、听觉等感知能力都明显衰退的老年人，其心理认知范围也日益缩小，故控制居住环境的规模对于老年人来说显得尤为重要。有些研究学者认为以步行为尺度的传统街区适宜交往，范围大约为130m--140m。固然这一街区尺度对于老年居住组团的用地规模限定有着重要的意义。
第二，经济效益。在老年居住组团中，因为健康、文体活动两项都是老年人最为关心的问题。这一设施则可以用老人医疗康复中心或老年俱乐部来代替作为参照。
第三，老年人的基本生活圈。由于老人体能下降，活动范围缩小，住所周围的院落空间、住宅入口、宅间绿地、组团绿地等区域，成为老年人日常生活中使用频率最高和停留时间最长的室外场所。有研究认为，如果以家庭为出行原点，老年人这一活动半径大约是在180--220m内，恰好符合5分钟的老人出行距离，显然老年居住组团的用地范围不宜超过180-220m内。
第四，与其他年龄群体的社会交往。虽然老人在参与社会活动和相互交往之间存在一定的聚集性，但他们也乐意与其他年龄阶层的人群交往。据有关的调查，乐意与晚辈朋友交往的老人46.2%，而不愿意与青年朋友交往的老人仅占9.4%。另外有75%的老人把与儿童交往视为人生乐趣。显然如果一个老年人集居的住区规模过大，必然会呈现出一定的封闭性与内向的形态，而限制了老人与社会的接触和多层次的交往，社区的生活也趋于单调。
二、人口老龄化背景下的城市居住区规划
1. 老年人居住区与城市居住区的区位关系
（1）区位布置原则
     无论采用直按或间接的布局方式，在其区位布局中都需要考虑以下一些基本设计原则：
第一，邻近可利用的居住区或城市公共设施如商场服务设施、活动设施等，并有良好的可达性。一方面弥补组团内的服务设施不足，另一方面有利于老年人出行便捷、较快地获得需要的服务。